Что может привести к обледенению кондиционера?

Фон

Выкладываю это для друга.

В прошлый четверг Honda Accord 2011 года внезапно перестала охлаждаться.

В сервисном центре обнаружили низкий уровень хладагента в системе, дополнили его и прогнали краситель через систему. Друг использовал машину еще несколько дней, прежде чем кондиционер снова перестал охлаждать. Сервисный центр повторно посетил его и определил, что испаритель дал течь.

Поэтому они заменили испаритель, ресивер и расширительный клапан, а также заправили систему хладагентом.

Симптомы

Система переменного тока работает некоторое время, прежде чем сдаться. По словам владельца, он включается и выключается случайным образом, с меньшей вероятностью будет работать ночью.

Когда он заглянул под капот, сторона низкого давления была покрыта льдом.

Обледенелая сторона низкого давления

Вопрос

Чем можно объяснить эти симптомы?

Мало хладагента. Попросите мастерскую, которая заменила все эти детали, найти и устранить утечку.
Низкий уровень хладагента также является одним из моих главных подозреваемых. Мне сказали, что в магазине его посмотрели, но они недоумевают, что происходит. Если количество хладагента окажется в норме, чем еще можно объяснить эти симптомы? Я склонен думать, что плохой расширительный бачок тоже мог это сделать.
Возможно, в магазине неправильно установили датчик температуры испарителя. это привело бы к тому, что система продолжала бы работать выше точки замерзания.
Покрытие линии всасывания (газа) инеем (при включенном кондиционере) является нормальным явлением в зависимости от погодных условий.

Ответы (2)

Попробуйте поменять салонный фильтр. Засоренный фильтр ограничивает поток воздуха вокруг сердцевины испарителя, вызывая его замерзание. Это, вероятно, объясняет, почему он включается и выключается в случайное время, возможно, из-за частичного размораживания ядра, а затем снова останавливается, когда ядро ​​​​замерзает. В ночное время, когда температура окружающей среды падает, также может быть фактором. После замены салонного фильтра включите подогрев на максимум, чтобы растопить лед. Если вы видите, что из сливной трубки вытекает чертовски много, то вуаля - я был прав :)

А если сливная трубка засорилась, проверьте коврики на предмет намокания.
Дренажная труба находится на противопожарной перегородке, обращенной к двигателю, и оттаивает под действием тепла выхлопного коллектора. Он не стекает внутрь автомобиля и, следовательно, никоим образом не пропитывает ковры.
Я имел в виду, если бы он был заблокирован плесенью/дерьмом/пылью/слизью, а не льдом...
В любом случае, он не будет мочить ваш ковер. Если слив засорен, используйте толстый ершик для труб и проткните дыру в грязи... Одна вещь, которая любит прятаться, это пауки.. Я думаю, они тоже хотят пить.
Куда пойдет конденсат, если он не сможет выйти через сливное отверстие?

Как упоминалось другими, основная причина обледенения заключается в следующем:

  1. Пыль и другой мусор, засоряющий систему HVAC.
  2. Утечки в системе, приводящие к уменьшению количества охлаждающей жидкости или газа.
  3. Проблемы с термостатом/регулятором температуры.

а для циклического включения и выключения кондиционера основной причиной является отсутствие охлаждающей жидкости / газа и, в некоторых редких случаях, переполнение.

Что может привести к обледенению кондиционера?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v