Что не так с моим задним колесом? Колесо перемещается примерно на 1/4 дюйма вперед-назад, когда тормоз полностью нажат, кассета кажется немного шаткой, некоторый шум трения

Сначала я начал осматривать свое колесо, потому что заметил, что когда я нажимал на тормоз, когда не ехал, я мог толкать заднюю часть, и колесо поворачивалось вперед и назад примерно на 1/4 "-1/2" в каждую сторону (но тормоз по-прежнему заперты наглухо). Я снял колесо и увидел, что мой центральный замок DT Swiss ослаблен, поэтому я купил инструмент Park BB и затянул его, но проблема все еще есть, но теперь меньше. Я вижу, что колесо немного двигается @ центральный замок.

Затем, когда я возился с велосипедом вверх ногами, я заметил, что моя кассета слегка качается. Возможно ли / вероятно, что это связано? Также есть некоторый шум трения, который не исходит от тормоза, который трудно определить.

Это наверное моя ось? Центр? Кассета? Спасибо!!

Сколько лет хабу? Это фикс конверсия? Горный велосипед? У вас есть фотографии? Я думаю, что я имею в виду, что некоторые подробности были бы полезны. Или, если вы не знаете, вы можете попробовать опубликовать несколько фотографий, если это возможно. Это похоже на проблему со стопорным кольцом/концентратором, но диагностировать ее непросто. Спасибо.
Это горный велосипед, втулка deore XT, 9 скоростей. Вот видео: youtube.com/watch?v=zA0RSOHZMSc&feature=youtu.be - Я затянул его с помощью инструмента Park BB, и он плотно прилегает, однако, когда колесо возвращается на велосипед, проблема все еще остается. Я вижу, как он движется в центральном замке.
Если крутить руль из стороны в сторону, не качается?
Вы исключили спицы? Просто любопытно.

Ответы (3)

Я видел эту проблему в прошлом, и виновником была поломка оси (а не вертела) в ступице.

К счастью, велосипед все еще был в определенной степени пригодным для езды, так как вертел QR удерживал две сломанные части оси на месте. Обратите внимание, что даже когда колесо было снято с рамы, не сразу было видно, что ось сломалась, пока со ступицы не был снят стержень. Однако все колесо было заменено как можно скорее из соображений безопасности.

Из-за возраста колеса (15-20 лет) было экономически выгоднее заменить колесо, чем восстанавливать старое колесо с новой ступицей.

Я тоже видел то же самое (более или менее - ободные тормоза). Это определенно стоит проверить.

Я не уверен на 100%, как работает центральный замок DT Swiss, но похоже, что это способ прикрепить тормозной диск с 6 болтами к их ступице. Что могло случиться, так это то, что ваш центральный замок был потерян:

  1. это позволило ротору работать против 6 опор на адаптере, вызывая некоторый износ
  2. это позволяло адаптеру работать против ступицы, что также вызывало некоторый износ.

Я не уверен, но корпус втулки может быть из того же материала, что и корпус втулки (часть адаптера). Я слышал о том, что шлицы на корпусах муфт (других производителей) изнашиваются, что приводит к раскачиванию кассеты. В этих случаях корпус муфты всегда был из мягкого алюминия. Осмотр шлицов как со стороны муфты, так и со стороны центрального замка покажет вам, не изношены ли они.

введите описание изображения здесь

введите описание изображения здесь

Вы также можете получить некоторый люфт в вилке (при условии, что у вас есть амортизационная вилка). Чтобы убедиться в этом, поместите палец туда, где стойка соприкасается с нижней частью вилки, заблокируйте передний тормоз и раскачайте велосипед вперед-назад. Каждая вилка, которая у меня была, имеет небольшой люфт.

Маловероятно, что люфт вашей кассеты связан с вашим передним колесом. Этот люфт может быть из-за того, что кольцо кассеты немного ослаблено, или из-за посадки кассеты на втулке (вероятно), или просто из-за небольшого люфта в самой втулке. Если кольцо кассеты не ослаблено, я бы не стал беспокоиться о воспроизведении кассеты ... если только вы не думаете, что это влияет на ваше переключение.