Я разобрал переднюю и заднюю втулки Shimano M770 и снял оба (!!) конуса на каждой оси. При сборке всего я столкнулся с проблемой повторной центровки осей (чтобы ободья проходили посередине вилки/рамы). Что я сделал, так это центрировал колеса на глаз, насколько мог, но я уверен, что я все еще смещен от центра на 1-2 мм. Интересно, вызовет ли это какие-либо проблемы (я использую разрывы обода) или все в порядке?
(Полностью переработал этот ответ, потому что сначала забыл, что ступицы M770 имеют нестандартные оси).
Во-первых, почти при любых обстоятельствах вы должны оставить единый блок ступиц с конусом и осью, как этот, за исключением, возможно, второстепенного случая создания одной хорошей из двух идентичных плохих или чего-то странного в этом роде.
Я полагаю, очевидно, что вы должны найти какой-то способ навсегда прикрепить конус со стороны привода к оси, потому что он не фиксируется механически на месте, как стандартная ось. Эпоксидка в резьбе и т.д.
Подход, который я бы использовал здесь, состоит в том, чтобы попытаться найти контрольные метки хотя бы на одном из конусов или оси, которые покажут вам, какое исходное зацепление резьбы было, по крайней мере, на одной его части, когда конус со стороны привода был первоначально прикреплен к оси. . Объедините эту информацию со знанием того, что размер контргайки составляет 135 мм, и вы сможете поставить все на свои места.
В качестве альтернативы, если бы диаграммы EV Shimano были масштабированы на 100%, вплоть до представления шага резьбы, подсчет резьбы на диаграмме дал бы вам довольно точное представление. Я подозреваю, что они могут быть такими точными, но я не совсем уверен.
Но, чтобы ответить на конкретный вопрос, ничего не выходит из строя с точки зрения колеса / обода относительно рамы или тормозов, если вы смотрели на это, когда собирали его обратно. Это просто означает, что одна деталь имеет немного большее зацепление с резьбой, а другая — гораздо меньшую. В экстремальных ситуациях это может представлять свои проблемы с точки зрения правильной фиксации деталей и сохранения резьбы в хорошем состоянии, а также гипотетически из-за того, что прочная полнослойная часть оси находится в правильном месте, но в этом ситуация 1 мм, вероятно, не будет иметь никакого значения.
Быстросъемная ось или на болтах? Если он на болтах, вы должны быть в порядке, просто взглянув на него. Эксцентрик должен быть как можно более ровным, потому что, если он будет слишком толстым с одной стороны, эксцентрик не закроется должным образом с этой стороны.
пользователь430
Натан Кнутсон