Втулка DT Swiss 370 заканчивается резьбой, для чего она нужна?

Я купил подержанный руль со ступицей DT Swiss 370 . Я ошибся-думал, что втулка для оси 135x9 мм, но это не так. Узнав, что это не 9 мм, я более внимательно посмотрел на ступицу и обнаружил то, что меня удивило, ступица заканчивается наружной резьбой.

Я не смог найти руководство пользователя... Итак, мои вопросы:

  1. Нужна ли для этой втулки ось 135x10 ?

  2. Для чего эта наружная резьба (см. изображения)? Она должна упираться непосредственно в раму?

введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь

Ответы (1)

Снаружи задний мост DT 370 выглядит так:

ось 370

  1. 135x10, 135x10 QR или просто 135 QR — все это будет точным описанием стандарта оси с точки зрения совместимости с рамой. Что может сбивать с толку, так это то, что «ось 135x10» может быть воспринята как относящаяся к стандартной ремонтной оси заданных размеров (в данном случае длиной 146 мм с резьбой M10x1), которую будет использовать обычная втулка с чашкой и конусом, как у типичного бренда Shimano или OEM. горная/гибридная/и т. д. ступица хотела бы, если бы ее ось была разорвана или сломана. Ваш 370, как и большинство причудливых ступиц с картриджными подшипниками, использует специальную запатентованную ось с буртиками, плоскими обработанными местами и т. д.

  2. Заглушка внешней резьбы — это то, на что навинчивается оборудование оси, что вы используете для регулировки подшипников и т. Д. На самом деле он контактирует с рамой. Это может показаться нелогичным, но другой нелогичной вещью является очень большое усилие зажима, обеспечиваемое QR-вертелом. Пока оно надежно закреплено, это соединение предотвращает трение оси о раму таким образом, что это может повредить что-либо.

Кроме того, 9 мм связаны с передними ступицами QR, а не задними.

Втулка DT Swiss 370 заканчивается резьбой, для чего она нужна?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v