Что означает РТФ?

В аэропорту Темпельхоф в Берлине есть табличка. Что означает аббревиатура РТФ? Я пытался гуглить, но ничего не нашел.

РТ что?

Прочтите е... Ой, подождите. Это что-то другое.
Однако вам не хватает буквы М, так что, если интернет-подростки не стали еще ленивее, что меня не удивит! подозревал бы, что это означает RadioTelephone
Это не повод не читать долбаные инструкции.
@DavidRicherby Мне кажется то же самое! (RTFI)
"Читать фантастические " Инструкции?
@coteyr На самом деле довольно часто просто используют «RTF», если вы должны читать что-то, кроме руководства. На Stack Exchange довольно часто хочется сказать кому-то «вопрос RTF» (хотя никто этого не делает, потому что это нехорошо). Итак, «инструкции RTF» — это идиоматическое IM(F?)O.
Честно говоря, меня больше заинтересовали инструкции «следуй за мной».

Ответы (2)

"Инструкции RTF", вероятно, означают "Радиотелефонные инструкции"

Как предлагается здесь , его не следует путать (как я изначально сделал) с «RTF» интернет-славы (от RTFM, для тех, кто все еще задается вопросом после прочтения перевода ниже), что означает нечто совершенно другое:

Ophelia und ich, die beide mehr Ahnung vom Internet als von der Luftfahrt haben, konnte hier drüber lachen: Hold for Follow Me или прочтите гребаные инструкции. Tatsächlich wird es wohl bedeuten, dass der Pilot entweder das Follow Me-Fahrzeug abwarten soll oder den Anweisungen des Towers folgen, die über Sprechfunk (Radiotelphone = RTF) vermittelt werden.

переведено

Мы с Офелией, которые больше знакомы с Интернетом, чем с авиацией, могли бы посмеяться над этим: «Держи для следуй за мной» или прочитай гребаные инструкции. На самом деле это, вероятно, будет означать, что пилот должен либо дождаться машины «Follow Me», либо следовать указаниям вышки, которые передаются по радио (Радиотелефон = RTF).

Это подтверждает и этот источник , где несколько раз упоминается «Радиотелефон (РТФ)».

Контекст с точки зрения местоположения был бы полезен, но это может означать «Вернуться в поле».

Например, если этот знак был размещен в зоне обгона или на подъездной дороге, примыкающей к рулежной дорожке, возможно, что самолет, который долго приземляется или запутался при рулении в условиях плохой видимости, может оказаться там.

В таком случае наземный диспетчер, вероятно, не хотел бы, чтобы самолет пытался выяснить, как вернуться в зону контролируемого движения самостоятельно, но хотел бы отправить сопровождающий грузовик или дать им четкие инструкции, как вернуться. в поле.