Что означает «связывание цепи»?

Я читаю о натяжении цепи, общая идея заключается в том, что если цепь слишком ослаблена, она упадет, если слишком натянута, она «свяжется».

Мне трудно понять, что означает «связать» в этом контексте. Лучшее, о чем я мог подумать, это то, что зубья шестерни будут плотно прилегать к цепи, что приведет к более легкому износу и зубьев, и цепи, но я не смог найти никаких доказательств.

Вот источники, которые я читал:

  1. один вопрос по велосипедам:

    Простой ответ, как говорит Шелдон Браун, как можно плотнее без переплета.

  2. Второй находится в блоге Брауна :

    Если цепь слишком натянута, трансмиссия заклинит, возможно, только под одним углом педалей (звездочки обычно не идеально концентричны). Он должен быть тугим, как это может быть без связывания.

У вас есть какой-нибудь онлайн-ресурс, на который вы могли бы дать ссылку, где упоминается эта цепочка? Часто легче судить о таких проблемах понимания, если у вас есть немного больше контекста.
@BenediktBauer Я внес правку.

Ответы (2)

«Заедание цепи» происходит, когда цепь очень туго натягивается на звездочки. Ни один набор звездочек не бывает идеально круглым и центрированным (особенно если он немного изношен), и если цепь натянута в одном месте вращения, она, вероятно, станет слишком тугой еще на пол-оборота или около того. Давление цепи на звездочки затрудняет вращение кривошипа, или, если звездочки действительно смещены от центра (хотя это, скорее всего, не заметно), кривошип может полностью заблокироваться просто потому, что цепь недостаточно длинна, чтобы дотянуться до нее. все наоборот.

Даже если звездочки совершенно однородны и центрированы, трение звеньев цепи о зубья будет способствовать своего рода «перетаскиванию», если цепь слишком натянута.

Обратите внимание, что это отличается от наличия «замороженного звена», которое является дефектом соединения отдельной пары звеньев в цепочке.

Обратите внимание, что с шестернями переключателя у вас может быть более серьезная проблема - не хватает цепи, чтобы охватить все шестерни. Если вы попытаетесь, вам в лучшем случае придется крутить педали назад, чтобы отменить переключение, которое вы не можете сделать. Вы также можете сломать задний переключатель.
@Mσᶎ - Конечно, на старых велосипедах до переключателей большой мощности это часто было опасностью, с которой можно было жить. Нужно было быть достаточно осторожным, чтобы не «перекрестить цепь».

Часто под цепочкой люди подразумевают, что звено тугое и не может свободно сгибаться. Иногда вы можете увидеть это, когда цепь немного подпрыгивает, когда она идет вокруг звездочек или переключателя, или даже на звездочках, если она плохая. Исправление состоит в том, чтобы аккуратно согнуть цепь из стороны в сторону (перпендикулярно тому, как она изгибается вокруг кассеты и звездочек) на жестком звене.