Что представлял собой туннель для побега самолета-носителя шаттла?

В статье Википедии о шаттле-носителе упоминается аварийный туннель:

Также были модернизированы авионика и двигатели, а также была добавлена ​​​​система аварийного туннеля, аналогичная той, которая использовалась в первых испытательных полетах Boeing 747. Система аварийных туннелей для летного экипажа была позже удалена после завершения испытаний на заход на посадку и посадку (ALT) из-за опасений по поводу возможного проглатывания двигателя убегающим членом экипажа.

Что это за туннель для побега? Кто должен был бежать: кто-то в орбитальном аппарате или кто-то в SCA? Есть картинки?

Я голосую за то, чтобы закрыть этот вопрос как не относящийся к теме, потому что он лучше подходит для обмена авиационными стеками.
@ Шон, это не повод голосовать за закрытие. Если вопрос здесь по теме, он остается здесь, если OP специально не запрашивает миграцию. Кажется, здесь это в тему, поскольку речь идет именно о космическом вспомогательном оборудовании. Это все равно, что спрашивать о строительстве стартовой площадки или компьютерных системах в Хьюстоне.

Ответы (2)

Обращаясь к «Есть ли фотографии?» часть вопроса.

введите описание изображения здесь

Из окончательного отчета об оценке захода на посадку и посадки орбитального космического корабля "Шаттл"

Это было на самолете, а не на шаттле, см. эту статью НАСА :

Туннель для эвакуации экипажа был установлен на борту самолета NASA 747 под номером 905 (NASA 905) в процессе модификации самолета для программы Shuttle. Туннель простирался вниз на три палубы, от кабины экипажа до нижней левой части фюзеляжа. В случае катастрофической ситуации пилоты и бортинженер в парашютах активировали взрывчатку, которая проделала дыру в фюзеляже для спасения. Затем они соскальзывали вниз и вылезали из дыры, убегая в воздух под самолетом. Активация взрывчатых веществ в туннеле также привела в действие пиротехнические устройства, предназначенные для выбивания 10 окон над каждым крылом, чтобы выровнять давление воздуха на борту, что позволило экипажу скользить по туннелю. Однако… эта аварийная система могла попасть в воздухозаборник внутреннего двигателя, что явно не к добру!

Для атмосферного ALT использовался шаттл Enterprise, он имел катапультные кресла для экипажа. Не было никакого способа попасть между SCA и шаттлом.

Что представлял собой туннель для побега самолета-носителя шаттла?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v