На этой фотографии N46L, Beech A200 Super King Air, принадлежащего Dynamic Aviation, к днищу прикреплена большая капсула с чем-то вроде двух больших портов или окон на нижней стороне. Что именно? Он похож на блок радара с синтетической апертурой или систему видеонаблюдения, но мне было любопытно, сможет ли кто-нибудь точно его идентифицировать.
Полная фотография доступна по адресу http://www.jetphotos.net/viewphoto_new.php?id=7118680 .
Похоже, что это контейнер CEASAR армии США, система перехвата и подавления связи для радиоэлектронной борьбы, которая летала в Ираке и Афганистане. CEASAR является производным от AN/ALQ-227 EA, используемого ВМС США на EA-18G Growler .
Самолет оборудован средствами обнаружения и противодействия ракетам. Два датчика находятся под ветровым стеклом кабины, еще два в хвостовой части фюзеляжа. Полова выбрасывается из дозатора в кормовой части капсулы.
N40R является родственным самолетом N46L, и на нем также установлена капсула CEASAR. Используемый вариант A200 может быть C12-A или C-12C (это номер модели, видимый на фюзеляже N40R). Они также известны как Huron и HC-12 .
Фотография N46R в высоком разрешении:
Фото Кита Ньюсома на photobucket ( источник )
Подробный ответ ниже.
Из звезд и полос :
CEASAR, что означает радиоэлектронная атака с наблюдением и разведкой, представляет собой прямоугольный металлический ящик, в котором находится технология, способная как выводить из строя сотовые телефоны и радиостанции, так и перехватывать передачи, в то время как офицер радиоэлектронной борьбы на борту общается непосредственно с солдатами на земле. Этого достаточно, чтобы прикрывать дружественных солдат и глушить повстанцев, но не выбивать связь целой деревни рядом с данной операцией.
Подрядчики продолжают использовать самолеты CEASAR SIGINT в Афганистане
Система CEASAR, установленная на этих принадлежащих подрядчикам и государственных (COGO) самолетах, основана на системе Raytheon AN/ALQ-227 EA, установленной на самолете ВМС США (USN) Boeing EA-18G Growler для радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Он предназначен для обеспечения как помех связи, так и возможности перехвата/мониторинга.
Полет CEASAR на модифицированном A200 уже был намного дешевле, чем использование контейнера на истребителе. Однако, как и в других целях, военные рассматривают возможность использования беспилотных летательных аппаратов. Для этой цели была разработана капсула NERO.
От оборонных систем :
NERO застревает на борту дрона во время армейских испытаний
Армия недавно испытала глушитель под названием Networked Electronic Warfare Remotely Operated, или NERO, прикрепленный к беспилотному боевому самолету Grey Eagle в пустыне Большого Соленого озера на испытательном полигоне Дагвей, штат Юта.
Вид поближе (N40R):
Он обнаруживает инфракрасное или радиоизлучение от ракеты и дает команду на ответную реакцию, например, на выброс мякины или сигнальной ракеты с использованием системы дозирования средств противодействия в кормовой части контейнера.
Два других датчика расположены в хвостовой части фюзеляжа .
Детали датчика на другом самолете:
( источник )
От FAA , King Air A200, CN BC-1
через BC-61
- это вариант C-12A, используемый армией США.
Из JetPhotos.net этот самолет используется под позывным Grizzly 23:
Регистрационный номер: N46L
CN: BC-56
'Grizzly 23' выруливает для вылета в Уик. Это один из нескольких самолетов, принадлежащих Dynamic, которые работают от имени армии США.
Есть два самолета C-12, оснащенных CEASAR. Другой зарегистрирован N40R с позывным Grizzly 12 :
( источник )
Терри
Джон Уайзман