Имеют ли военные самолеты США бортовые номера, начинающиеся с «N»?

Номера «N», о которых вы говорите, являются регистрационными номерами FAA . В FAR (Федеральных авиационных правилах) специально упоминается, что регистрация не требуется для военных самолетов:

14 CFR 47.3

(b) Никто не может управлять воздушным судном, имеющим право на регистрацию в соответствии с 49 USC 44101-44104, за исключением случаев, когда воздушное судно—

(1) было зарегистрировано его владельцем;

(2) Имеет на борту временное разрешение, требуемое §47.31(c); или

(3) Является ли самолет Вооруженных Сил

FAA выдает эти регистрации в соответствии со своими обязанностями в соответствии с Чикагской конвенцией о международной гражданской авиации , которая требует (в статье 20 ), что:

Каждое воздушное судно, занятое в международной аэронавигации, должно иметь соответствующие национальные и регистрационные знаки.

Тем не менее, согласно упомянутому выше 14 CFR 47.3, США специально требуют, чтобы все подходящие воздушные суда имели регистрацию, если только они не являются военными самолетами или не имеют временного разрешения в соответствии с 14 CFR 47.31(c).

Как объяснил @reirab, регистрационные номера «N» обычно используются для гражданских самолетов. Однако есть некоторые заметные исключения.

De Havilland DHC-7 ( также известный как «Dash-7», обозначаемый по-разному O-5A, EO-5B/C или RC-7B) используется армией Соединенных Штатов в качестве малопилотируемой платформы воздушной разведки.

^{Изображение предоставлено: Алан Радеки / Фонд Викимедиа}

Другой de Havilland, на этот раз DHC-6 , используется командой парашютистов Академии ВВС:

^{Изображение предоставлено: Ян Тейт / Flickr}

436-я эскадрилья поддержки на авиабазе Дувр использует несколько Cessna в своем аэроклубе, которые используются для летной подготовки . Один из них попал в новости, когда совершил аварийную посадку на местной трассе .

^{Изображение предоставлено: Адриан Р. Роуэн / Dover AFB}

Это только начало. Проявив творческий подход к поисковым запросам, вы также можете найти сотни других самолетов , перечисленных в регистрационной базе данных FAA .

Практически все это самолеты очень специального назначения, без боеприпасов или другого вооружения (кроме мякины/сигнальных ракет, как в случае с Dash 7).

И хотя технически это не военный (пока), опытным самолетам обычно присваивают гражданские регистрационные номера на этапах летных испытаний перед окончательной поставкой. Этот прототип KC-46A , окрашенный в основном в армейскую «ливрею», имеет регистрационный номер N461FT.

^{Изображение предоставлено: Кен Филдинг / Викимедиа}