Я не уверен, что это только в самолетах Boeing, но я слышал, что индекс стоимости имеет какое-то отношение к планированию полета, но понятия не имею, что это такое.
Для чего он нужен и как рассчитывается? (Я рад за простую версию расчета, если это слишком сложно объяснить)
Индекс стоимости — это число, используемое в системе управления полетом (FMS) для оптимизации скорости самолета. Он дает соотношение между удельной стоимостью времени и удельной стоимостью топлива.
Имея это число и знание характеристик самолета, можно рассчитать оптимальную скорость для самолета, что приведет к наименьшим общим затратам.
Скорости ниже оптимальной приведут к меньшему расходу топлива, но и к большему времени полета. Стоимость дополнительного времени полета перевешивает экономию топлива на скоростях ниже оптимальной.
Скорость выше оптимальной приведет к большему расходу топлива, но и к меньшему времени полета. Экономия меньшего времени полета не перевешивает расход топлива на скоростях выше оптимальной.
Низкий индекс затрат означает, что затраты времени низки или что топливо дорого. Это приведет к низкой скорости. Индекс высокой стоимости означает высокую стоимость времени (например, пассажиры, которые могут опоздать на стыковку рейса) или низкую цену на топливо (редкость в наши дни).
При индексе минимальной стоимости (0) учитывается только топливо. Это приведет к тому, что дрон будет летать в крейсерском режиме максимальной дальности. При максимальном показателе стоимости имеет значение только время. Это приведет к тому, что дрон будет летать с максимальной крейсерской скоростью (V мес / М мес с буфером).
Авиакомпании, как правило, имеют стандартный индекс затрат, который они используют для планирования, и корректируют его в зависимости от рейса.
Этот документ от Airbus более подробно объясняет индекс затрат.
Согласно этой статье индекс стоимости полета составляет:
Отношение затрат на топливо ко всем остальным затратам.
Таким образом, чем ниже индекс затрат, тем ниже расход топлива по отношению к другим эксплуатационным расходам на поездку.
Как правило, это означает, что самолет летает медленнее и выше, чтобы сэкономить топливо, но это компенсируется более высокими затратами на техническое обслуживание из-за того, что самолет находится в воздухе дольше, а проверки должны проходить раньше, так что это верно только до определенного момента.
Это общий термин, не относящийся к Боингу.
В то время как кто-то другой мог бы объяснить это лучше, индекс затрат — это взаимосвязь между расходом топлива и временем полета.
Индекс высокой стоимости : быстрый полет, малое время экипажа, высокий расход топлива и т. д.
Индекс низкой стоимости : медленные полеты, большое время экипажа, низкий расход топлива и т. д.
Это всегда сложный компромисс в отношении того, что лучше, и политика авиакомпаний различается в зависимости от того, как они используют свои самолеты. Я не думаю, что вы можете «сделать» расчет в этом смысле, поскольку это значение, которое часто получается из компьютерных формул.
Индекс затрат представляет собой отношение затрат, связанных со временем, к затратам, связанным с топливом. Рассматриваемые затраты, связанные со временем, являются фиксированными затратами.
Расходы, связанные со временем (затраты на эксплуатацию самолета, зависящие от времени полета), включают, но:
-летный экипаж -кабинный экипаж -аренда -техническое обслуживание (в зависимости от времени) -материал планера/работа -материал двигателя/работа -прочие затраты Затраты, связанные со временем, могут быть трудно подсчитать. Вам нужно будет получить стоимость, связанную с временем, из вашей учетной записи.
Затраты на топливо выражаются в валютных единицах на количество топлива: центы/фунт, а затраты, связанные со временем, составляют доллары США/мин.
По-шутливому