Что такое хорошее расположение камеры для езды по городу?

Я добился хорошего успеха с камерами Go Pro для каякинга по бурной воде. Обычно мы устанавливаем их на наши шлемы. Они выдерживают большие нагрузки, и вы можете получить больше на карту, чем камера, о которой вы спрашиваете выше.

Если вы сможете закрепить его на своем шлеме, то он будет указывать, куда вы смотрите, и я думаю, что у вас будет больше шансов получить кадры любого столкновения, поскольку вы часто смотрите на него, как это происходит.

Вот блог человека, который делает то же самое во время своих ежедневных поездок на работу. http://cranks-on-cam.com/ Похоже, он использует Drift Inovation (http://www.driftinnovation.com/x170-action-camera.php), и на странице снаряжения есть видео с его маунтом. .

Я пробовал GoPro какое-то время, и было несколько вещей, которые мне в ней не нравились, или где я чувствовал, что она не соответствует требованиям.
Сейчас я рассматриваю возможность покупки одной из «жестких» камер, выпускаемых почти всеми крупными производителями камер, которые имеют ряд преимуществ перед чем-то вроде GoPro или ATC3K.

Что мне не понравилось в GoPro, так это...
- Вес на моей голове при использовании на шлеме (может привести к смещению моего шлема).
- Нет экрана, поэтому вы можете просматривать отснятый материал только после его переноса на компьютер. Перенос тоже занимает много времени. Вы можете получить дополнительный экран сейчас, но это добавит объема и веса.
- Нет масштабирования, поэтому, например, широкий угол не может показать даже бегунов на красный свет, так как огни на дальней стороне перекрестка (перпендикулярно моему направлению) слишком далеко, чтобы их можно было увидеть на видео.
- Меню сложны в использовании, и вы должны помнить сокращения, которые они используют.
- Квадратная форма громоздка. Я не пробовал его привязывать к руке, потому что это было бы слишком неудобно во время езды на велосипеде.
- Крепления на руль довольно громоздкие и могут быть неудобны для установки.
- Он мешал моему беспроводному спидометру, когда был установлен рядом с ним (номера спидометра сошли с ума).
- Корпус может запотевать, что требует покупки противозапотевающих вставок и возни с ними.

Olympus , Panasonic , Sony , Canon , Nikon , Fuji и Toshiba производят «жесткие» камеры, устойчивые к воде, ударам, пыли и так далее в разной степени.
Конечно, модели различаются, но, как правило, они имеют следующие преимущества перед GoPro или ATC3K.

• HD-видео (720p или 1080p)
• Экран! Особенно важно для просмотра перед передачей на компьютер (что может занять много времени), а также для кадрирования кадра!
• Экран также означает, что вы можете использовать камеру для других целей, таких как отпуск, сноркелинг и т. д. GoPro ограничен в этом смысле.
• Оптический зум (не Toshiba)
• Оптическая стабилизация изображения (каждая модель отличается).
• Гораздо более широкие возможности настройки параметров съемки (за исключением нижнего уровня, такого как Toshiba).
• Обычно более тонкий форм-фактор. Не такой громоздкий. Нет необходимости во внешнем корпусе, который может запотевать.
• Более длительное время записи (чем ATC3K). (проверьте каждую модель на наличие различий).
• Как правило, лучшее качество объектива, сенсора и обработки изображения от крупных фотографических компаний. (это несколько общее утверждение, поэтому делайте собственные выводы о качестве или проверяйте надежные отзывы).
• У многих сейчас есть GPS, если вы заинтересованы в геотеггинге или картографировании.

Я еще не купил ни одного из них (но куплю), так что ознакомьтесь с обзорами и спецификациями и, конечно же, принимайте собственные решения. Я могу опубликовать здесь таблицу сравнительных характеристик, если сделаю свою собственную сравнительную таблицу. Бюджет варьируется от 100 долларов за Toshiba до 400 долларов и более за Panasonic.

Меня интересуют проблемы с автомобилистами, а также запись интересных вещей во время гастролей. Не всегда есть возможность остановиться и снять фото или видео. Другое приложение предназначено для участия в Open Cycle Map , что само по себе является совершенно другой темой, но является блестящим проектом. Проверьте это!

Далее, как установить его на велосипед? Я нашел сайт http://www.rigidmount.com/ , на котором есть несколько креплений, позволяющих установить стандартный цифровой компакт на велосипед с помощью штативного крепления, которое есть почти на всех компактных цифровых камерах. У них также есть некоторая общая информация о том, что искать в камере, как редактировать видео и устранять дрожание и т. д. См. меню «Информация» на этом сайте.

Я несколько раз ходил по этому маршруту.

• Камера на руле - работает хорошо, хотя обзор низок, и с меньшей вероятностью можно увидеть то, что может видеть водитель. Немного шатается, потому что каждое изменение руля меняет вид. Однако камера смотрит туда, куда указывает ваше переднее колесо, по сравнению с:
• Камера на головной трубе - Отличное устойчивое положение, но не смотрит в угол, так что вы пропустите вещи. Даже ниже, чем вид на руль. Тормозные тросы тоже могут мешать. Самое аэро расположение.
• Камера на шлеме — это самая универсальная точка обзора, единственная, которая показывает, куда смотрит всадник. Недостатком является то, что ваш шлем кажется странным из-за веса, и при столкновении удар может быть сосредоточен через шлем, а не рассеиваться шлемом. Лыжная травма Михаэля Шумахера в 2013 году усугубилась из-за камеры шлема.
• Крепление на запястье — отлично, если вы сохраняете присутствие духа, чтобы навести камеру на цель, что может означать отпускание одного руля и последующее снижение контроля. Изображение тоже всегда кривое и сильно подпрыгивает.
• Нагрудник - похож на шлем. Ваши руки будут загораживать обзор в стороны, а любой удар в грудь в лучшем случае сломает ребра.
• Плечевое крепление - только с одной стороны, обзор будет загораживать ваше лицо. Кроме того, они мешают, если вы хотите оглянуться.
• Вид сзади — крепление сиденья Я видел это на шоссейных велосипедах, потому что оно действительно аэродинамично и показывает вещи, которые гонщик не видел. Это может быть хорошим местом для второй камеры.
• Дрон — дрон-следуй за мной может показаться сумасшедшим, но если окружающая среда позволяет это (нет деревьев или препятствий, открытое пространство), то дрон, который настроен на 5 метров позади и 3 метра над вами, может быть потрясающим. Они, как правило, имеют короткое время автономной работы, в лучшем случае 10-20 минут.
• Воздушный шар - воздушный шар легче воздуха, буксируемый вашим велосипедом, может выполнять ту же работу, что и дрон, без пробников батареи. Однако на пути будет веревка.
• Еще один велосипедист или машина поддержки — непрактично, если только вы не участвуете в гонке.

Что касается камер, мой Kaiser Baas за 100 долларов был лучше, чем мой gopro 3 за 500 долларов, потому что он был способен снимать номерной знак автомобиля, едущего в обратном направлении на скорости 100 км/ч (скажем, дифференциальная скорость 150 км/ч), в то время как gopro делает то же самое. много сжатия, и все, что вы видите, это месиво на тарелке.

Модели gopro имеют лучшую производительность при слабом освещении, и вы можете приобрести к ним кучу неоригинальных чехлов.

В целом камеры хороши, но они не остановят плохие вещи. Любой, кто перестает быть плохим, потому что заметил вашу камеру, уравновешивается теми, кто еще больше раздражается, находясь перед камерой. Вместо этого камеры помогают доказать, что произошло после события.

Вот недавний пример того, почему может быть бессмысленно поддерживать камеру для видеодоказательств. Отличное видео и даже независимый свидетель, наблюдавший, как водитель умышленно сбил велосипедиста: ОБВИНЕНИЯ НЕ ПРЕДСТАВЛЕНЫ.

Может попробовать ChaseCam? http://www.chasecam.com/ Используется многими автогонщиками. Может работать и для езды на велосипеде.

Существует продукт, разработанный специально для этого использования, Cerevellum : велокомпьютер с регистратором сбоев, который подключается к задней камере. Это недешево, но оно предназначено для того, чтобы делать именно то, что вы хотите.

Я бы попробовал под рулем (возможно, прикрепленным к выносу) и подседельным штырем чуть ниже седельной гайки. Шток позволил бы быстро поворачивать руль после любого события без падения, чтобы зафиксировать лучшие доказательства.

Амортизация зажима, безусловно, уменьшит механическое напряжение и улучшит качество звука.

СНОСКИ:

Я согласен с некоторыми товарищами, что это может быть слишком много проблем из-за ничего, не говоря уже о том, что уход из дома с противоречивым мышлением может заставить вас нервничать и быть более склонным к несчастным случаям или дискуссиям, чем проявлять должную осторожность в дороге.

Кроме того, беспокойство о том, работает камера или нет, отнимает много времени и отвлекает во время поездки.

Но я полностью согласен с вами в том, что недружественное отношение к велосипедистам может быть настолько крайним, что вызывает такое отношение. Я езжу в Порту-Алегри, Бразилия, и иногда мы подвергаемся такому большому ненужному риску (в основном, пренебрежение из-за превышения скорости водителями), что ты действительно расстраиваешься.

Некоторые группы, в которых я участвую, уже добились определенного прогресса, оказывая постоянное и интенсивное давление на органы дорожного движения и мэрию нашего города. В долгосрочной перспективе это единственное действие, которое действительно окупается.

Береги себя и удачи!

В настоящее время я смотрю на запуск CycleSight . Устройство выглядит привлекательно, поскольку оно также способствует безопасности перед столкновением, обеспечивая велосипедисту обзор сзади. Конечно, можно сказать, что на руле слишком много вещей, но я видел, как люди кладут туда свой мобильный телефон, и зеркало имеет сопоставимые размеры, так почему бы не установить вместо него зеркало заднего вида. И, да, это устройство тоже записывает (и эта запись может быть законной ( источник , стр. 10), если делать по прямому назначению и в здравом уме).

К сожалению, CycleSight только вот-вот запустит производство, и есть даже некоторые сомнения, будет ли это. Я не связан с ними, но я думаю, что ребята делают хорошую работу.

Я еще не использовал его, но Rideye кажется хорошей и недорогой системой:

http://www.rideye.com/store/rideye

• более дешевая версия стоит 99 долларов.
• водонепроницаемый
• ~10 часов автономной работы
• полное HD-разрешение
• может хранить 1,5 или 5 часов видео (в зависимости от объема памяти)
• готовый к работе из коробки, никаких доработок не требуется
• 170º поле зрения
• разработан специально для того, чтобы служить «черным ящиком» для вашего велосипеда