Какие существуют гарнитуры/радиоустройства для связи между велосипедами?

Я езжу на работу на велосипеде, иногда делю поездку с коллегой. Проблема в том, что из-за ветра и расстояния между велосипедами очень трудно услышать, что говорит другой человек.

Было бы здорово иметь какую-нибудь радиогарнитуру для громкой связи, чтобы общаться во время езды. Например, одним из решений может быть bluetooth-гарнитура, такая как те, что используются с мобильными телефонами, в сочетании с каким-либо мобильным телефоном или радио.

Лучшее, что я смог найти, это проводные устройства, предназначенные для двух человек, использующих один мотоцикл. Радиостанции, которые я нашел, снова предназначались для мотоциклов и тоже казались очень дорогими.

Существуют ли такие подразделения для велосипедистов?

Неправильный ответ, но я часто устанавливаю набор сигналов с гастрольными партнерами: один звонок в звонок означает «я здесь», и, пожалуйста, перезвоните, а несколько отчаянных звонков означает «давайте остановимся здесь». Я подозреваю, что вы не найдете гарнитуры для велосипеда, и проблема будет заключаться в том, чтобы найти гарнитуру, которая подходит для рации, которая будет хорошо работать как с велосипедным шлемом, так и с шумом ветра. Возможно, подойдет что-то, предназначенное для плавания на лодке, или что-то военное?
Должны существовать какие-то довольно приличные единицы, потому что UCI недавно запретил их для шоссейных гонок в США ниже категории 1. velonews.competitor.com/2010/02/news/…
@neilfein: главное, что нужно искать в микрофоне, это «костная проводимость». Они улавливают ваш голос через челюстную кость и гораздо менее склонны улавливать шум ветра.
Я подозреваю, что мотоциклетное снаряжение самое близкое, что вы найдете. К сожалению, он может оказаться тяжелее и громоздче, чем вам хотелось бы, вдобавок к тому, что он дорогой.
@freiheit: Горловые микрофоны — еще один вариант, и их легко найти в источниках, связанных с пейнтболом. Единственная проблема, с которой я столкнулся, — это использование настоящих горловых микрофонов, где для общения достаточно шептать.
Кто-нибудь разбирается в вопросах безопасности? Кажется, что наличие гарнитуры может привести к снижению восприятия окружающих звуков, таких как приближающиеся машины.
@dlu это было бы не хуже, чем если бы кто-то рядом с тобой говорил с тобой. Наушник молчит, если они не разговаривают, и он не будет блокировать достаточно звука, чтобы быть заметным. Наушники негерметичные, в отличие от музыкальных, которые пытаются исключить/изолировать внешний шум.

Ответы (9)

Несколько лет назад, когда мы с женой начали кататься вместе, у нас появилась пара дешевых двусторонних радиостанций с гарнитурами, включающими VOX . Это позволяло нам разговаривать, даже когда мы не ехали бок о бок. И поскольку мы не пытались разговаривать на расстоянии мили, не имело значения, насколько дешевы были радиоприемники.

Конечно, это требует согласования с вашим коллегой, у обоих настроены радиоприемники и настроены на одну и ту же частоту.

Радиостанции FRS довольно недороги, большинство из них, похоже, имеют VOX и вполне удовлетворят все требования (поскольку они предназначены для этого конкретного типа использования). Bluetooth тоже можно заставить работать, но на самом деле он не предназначен для этого. Кроме того, если вам нужен больший радиус действия, вы можете купить комбинированное радио FRS/GMRS, получить лицензию FCC GMRS и разговаривать на гораздо больших расстояниях (например, если вы находитесь на большом мероприятии и вас разделяют).
Что такое ВОКС? Это торговая марка?
en.wikipedia.org/wiki/Voice-operated_switch — вместо того, чтобы нажимать кнопку для передачи, вы просто говорите в микрофон, и он автоматически начинает передачу для вас. Полезно на велосипеде, когда вы не хотите, чтобы ваши руки были заняты кнопками во время езды.

Большинство аксессуаров Bluetooth (например, гарнитуры) предназначены для сопряжения с чем-то более умным, например, с мобильным телефоном или компьютером.

Одной из простых альтернатив было бы использование Bluetooth-гарнитуры и мобильного телефона. Начните звонок в начале поездки и оставайтесь на связи, пока не закончите или не расстанетесь. В идеале вам понадобится тарифный план сотовой связи, позволяющий безлимитно звонить на определенный номер (номер вашего партнера по велоспорту) или много минут.

Поддержание соединения на протяжении всей поездки также приведет к разрядке батарей. Вероятно, вы могли бы настроить его так, чтобы нажатие кнопки на гарнитуре инициировало звонок другому гонщику либо с автоматическим ответом, либо с нажатием одной кнопки для ответа. Тем не менее, мне нравится этот вариант, потому что он (для большинства людей) включает в себя оборудование, которое у них уже есть, просто нужно добавить хорошую гарнитуру (предпочтительно микрофон с костной проводимостью).
Еще одна проблема, связанная с использованием сотового телефона, — плата за роуминг.

Может быть, с этой задачей справится лыжная рация?

Например, ознакомьтесь с Руководством по покупке ligo .

Cardo BK-1 - это новый продукт и первый в своем роде на рынке, интерком Bike to Bike и Bluetooth-соединение с телефоном / MP3-плеером от создателей систем связи scala-rider Motorcycle.

Скоро, судя по их сайту.

http://www.cardosystems.com/cardo-bk/cardo-bk-1

Линия продуктов BK-1 была приобретена Terrano, LCC. и отныне будет продаваться под маркой Terrano-X.

См. http://terranosystems.com/ http://terranosystems.com/

Ссылка сейчас не работает

На рынке появился новый продукт, который только что был выпущен компанией VERTIX . Эта беспроводная система специально разработана для велосипедистов и поставляется с пультом дистанционного управления на руле. Диапазон составляет 500 м между 2 гонщиками, и вы можете иметь до 4 гонщиков в группе с диапазоном между первым и последним гонщиком до 1,5 км! срок службы батареи составляет 10 часов. Существует фильтрация шума ветра, а также функция подавления дыхания — ваши друзья не слышат ваше дыхание, а только когда вы говорите!

Могу порекомендовать рации Motorola T5522 с VOX (хотя PTT надежнее). Раньше использовал их для координации на 24-часовых гонках. Сейчас он снят с производства, но аналогичные системы можно купить примерно за 25 фунтов стерлингов.

Они немного дорогие, но моя жена уже несколько лет использует радиостанции Simultalk 2,4 ГГц от Eartec. Примерно 300 долларов за пару. Преимущества небольшие, легкие, простые и очень удобные для пользователя, так как это похоже на разговор по телефону.

Недостатком, помимо стоимости, является то, что добавление третьего гонщика проблематично.

Радиостанции FRS/GMRS с VOX и хорошая гарнитура, которая поместится под велосипедным шлемом , должны быть более экономичным решением, но я подозреваю, что вам, возможно, придется попробовать несколько комбинаций радиостанций и гарнитур, пока вы не получите настройку, которая будет работать для VOX. и велосипедные шлемы. Очень желательно иметь радио с регулировкой VOX.

Это жесткое жесткое место на велосипеде. Я использовал дешевые радиоприемники PRS (частота УВЧ), потому что их можно найти за 30-40 долларов США в новозеландском стиле, они работают от обычных батареек AA, а комплекты наушников и микрофонов стоят 10 долларов США каждый. Я прикрепляю радио к ошейнику, чтобы оно было достаточно высоко для хорошего сигнала, или к ремню и использую микрофон PTT на ошейнике.

Пример радио http://www.trademe.co.nz/955489690

Пример изображения радио

Пример наушника http://www.trademe.co.nz/959138702

Дальность около километра, больше, если это открытое пространство вроде дороги. VOX — это настройка, но я нашел ее слишком чувствительной. Они не маленькие и не легкие, но по цене я не буду плакать из-за их поломки.

Наконец, это стандартный трансивер, а не проприетарная пара, где один ломается, а другой становится бесполезным.

Технология Bluetooth предназначена для использования на небольшом расстоянии. Менее 10 метров, если это прямая видимость. Я бы посоветовал вам приобрести портативную двустороннюю радиосвязь (FRS) розничного уровня и гарнитуру с микрофоном.

Класс 1 = 100 метров

Класс 2 = 10 метров

Карты теперь Террано класса один.