Хвостовое оперение Bell X-1 имело четыре равномерно расположенных «выпуклости» с каждой стороны — для чего они нужны? (Скриншот из The Right Stuff .)
Другое изображение
Если это шарниры для руля высоты, то почему руль направления и элероны имеют шарниры заподлицо ?
Этот документальный фильм о том, как X-1 преодолевает звуковой барьер. Это показывает, что выпуклости действительно являются шарнирами, и что горизонтальное оперение действительно изначально было спроектировано как регулируемый штырь и руль высоты. В 25:40 видно, как движутся рули.
В 35:00 Чак Йегер говорит о потере управления на M.94 с этой конфигурацией, а затем о переделке конфигурации хвоста в полностью летающий хвост, напрямую соединяющем стабилизатор с ручкой.
Обновление август 2019 г.
Оригинальный клип был удален, это новая ссылка . Стартует при движении всего летающего хвоста.
Рон Бейер
Питер Кемпф
ТомМакВ
ТомМакВ
Питер Кемпф
Койовис
пользователь14897
Питер Кемпф