Какие альтернативные конструкции конкурировали за С-130 в 1950-х годах?

Какие производители и самолеты участвовали в правительственном конкурсе дизайна США еще в 1950-х годах, в котором был выбран Lockheed C-130? Были ли все они чистыми конструкциями, модифицированными версиями существующих самолетов или немодифицированными самолетами, уже находящимися в эксплуатации? Есть ли какая-либо задокументированная история, в которой приводятся обоснования конструкции Lockheed?

Под "обоснованием" вы имеете в виду "почему Локхид победил" или что-то другое?
Поэтому всякий раз, когда министерство обороны выбирает победителя конкурса на проектирование самолетов, оно предоставляет документ, в котором излагаются обоснования решения. Решение по F-35, например, предусматривало, что, хотя в статье Boeing были продемонстрированы возможности вертикального взлета/посадки, а также операции Super Cruise, самолет не мог выполнять и то, и другое без предварительной перенастройки. Было также приведено несколько других ключевых оправданий, не говоря уже о том, что версия Боинга выглядела абсолютно уродливо, как УЖАСНО уродливо. Если ты собираешься быть уродливым, тебе лучше быть А-10! Красивая некрасивая!

Ответы (1)

Конкурирующими компаниями (которые все равно решили участвовать, но было приглашено больше) были Lockheed с двумя представленными проектами, Boeing с одним дизайном, Chase Aircraft с тремя проектами, Douglas с тремя проектами и Airlifts Inc с одним дизайном. Насколько я могу судить, это были всего лишь чертежи, и Локхид выиграла конкурс, основанный исключительно на бумаге. Был заказан YC-130, и после проверки характеристик он был запущен в производство в 1954 году.

Не похоже, что есть какая-либо публичная информация о конкурирующих проектах, поскольку они не покидали чертёжную доску. Маловероятно, что какой-либо из них является дизайном «с чистого листа». Представление Боинга, вероятно, было (и это личное предположение) основано на C-97 Stratofreighter . Сам C-130 выглядит как увеличенная версия Fairchild C-123 Provider с элементами дизайна Chase XCG-20 (который был разработан в C-123).

Я не уверен, что вы подразумеваете под «оправданием конструкции Локхид». Учитывая, что это самая успешная конструкция самолета вооруженных сил Соединенных Штатов, с 60-летней непрерывной службой, я уверен, что каждая конструкция была обусловлена ​​контрактом или требованиями к характеристикам. Вот хорошая статья о конструкторе C-130 Уиллисе Хокинсе , которая дает некоторое представление о проекте.

Большая часть этой информации была взята со страницы Википедии о Lockheed C-130 Hercules .

Так что да, «оправдания» имели в виду именно то, что вы сказали, но не подразумевали злого умысла. Мне очень нравится дизайн C-130, и я отмечаю тот факт, что его дизайн был настолько хорошо продуман, что его эффективность сохранялась так долго и будет продолжаться десятилетиями. Мне очень нравится узнавать об истории, связанной с USG, и особенно о конкурсах и решениях Министерства обороны по проектированию самолетов. Мне очень нравится, что у нас есть ряд планеров, которые были настолько хорошо спроектированы, что они до сих пор эффективно используются в вооруженных силах США, хотя и с соответствующей модернизацией, просто
Потому что нельзя сконструировать самолет, который был бы лучше. Я привожу в качестве дополнительных примеров A-10, B-52, UH-60, AH-6 и т. д. Мне особенно интересно, когда вы сопоставляете эти исторические процессы с более поздними примерами, такими как F-35 и LRB. плановая замена Б-2. Сегодня UH-60 исполняется 3 года с момента своего 40-летия. Если учесть, что, когда он был представлен в качестве замены UH-1 Iroquois (Huey), Huey был всего 20-летней давности. Blackhawk до сих пор выпускается новым, а существующие самолеты модернизируются, модернизируются, модифицируются и еще 30 лет!
Я попытался найти Общие эксплуатационные требования для C-130 (в основном техническое задание), но не смог его найти. Предположительно, это был всего лишь 30-страничный документ, но очень хорошо написанный, поскольку после того, как был выбран дизайн Lockheed, нужно было внести очень мало изменений, в основном в расположение органов управления.
Какие альтернативные конструкции конкурировали за С-130 в 1950-х годах?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v