Что такое регулярное техническое обслуживание электрических мотор-редукторов?

У меня нет велосипеда/электровелосипеда Blix, хотя я однажды катался на нем... Мне интересно, где технические документы/инструкции по обслуживанию заднего мотора?

Мне приходится переделывать заднее колесо, заменять ось, конусы, подшипники и прочее раз в год — или делать это в веломагазине/в магазине товаров для хобби, может быть, потому, что мой велосипед Fuji дешевле, или, может быть, потому, что я часто держу несколько фунтов вещей в заднюю стойку, идите по несколько более грубым велосипедным дорожкам и иногда спрыгивайте с 3- или 4-дюймового края тротуара.

Мне стало любопытно, что представляет собой обычная замена конуса/подшипника/оси, если в заднем колесе есть ступичный двигатель?

Ответы (1)

Я не обнаружил, что производитель предоставил технические документы / инструкции по техническому обслуживанию велосипедного ступичного двигателя (или двигателя среднего привода). Существует множество райдеров, созданных с практическими рекомендациями. Вот ссылка на форум Electric Bike в качестве примера.

Краткое объяснение двигателей электрических велосипедов:

Существует три конфигурации электрических велосипедов. Два разных типа ступичных двигателей и двигатель среднего привода.

  • Мотор-редуктор с редуктором - у этой ступицы есть внутренняя система зубчатого зацепления = большая сложность, меньшая долговечность.
  • Втулочные двигатели с прямым приводом - без шестерен, только электродвигатель = проще. В связанной статье также говорится о достоинствах и недостатках каждого типа привода, но в ней не рассматриваются вопросы долговечности и ремонта.
  • Средний привод - соединяется с трансмиссией велосипеда = сложнее установить, чем любой ступичный двигатель.

Согласно этой ветке на форуме Electric Bike Review, ответ о долговечности и обслуживании ступичного двигателя - это зависит.

Прочность зависит от:

  • Качество ступицы (если вы не можете найти детали для ступицы, избегайте ее или будьте готовы заменить ее, когда / если она сломается)
  • Тип вашей езды (холмы выделяют тепло в электрической системе, что может снизить срок службы)
  • Условия, в которых вы едете: сыро, пыльно, жарко и т. д.

В этом разговоре о надежности в обзоре электрических велосипедов показания долговечности ступичного двигателя варьируются от 2000 до 20 000 миль.

Все согласны с тем, что ступица с прямым приводом имеет большую долговечность, чем ступица с зубчатой ​​передачей. Изнашиваемыми элементами ступицы прямого привода являются герметичные кассетные подшипники. Замена будет заключаться в снятии старого подшипника(ей) и установке нового. Изнашиваемыми элементами в редукторной ступице являются подшипники и шестерни.

Вот сайт с множеством деталей для двигателей с прямым приводом - не в качестве какого-либо одобрения, а только для справки о стоимости деталей.

Другие вещи, которые могут выйти из строя на ступичном двигателе или в системе среднего привода:

  • Батарея
  • Контроллер
  • Фазные провода - если двигатель перегревается
  • Датчики Холла — отслеживание положения двигателя

Двигатель среднего привода заменяет кривошипный шпиндель или болты на нижней трубе.
В системе среднего привода используются стандартные детали велосипедной трансмиссии. Этот тип системы может увеличить износ стандартных деталей трансмиссии.

Чтобы получить что-то, что вы можете отремонтировать, убедитесь, что вы можете найти 1. Запасные части 2. Онлайн-помощь по ремонту или видео с инструкциями перед покупкой. В какой-то степени, когда дело доходит до долговечности, владельцы электрических велосипедов прокладывают путь - у них нет истории обычного велосипеда.