Что является источником аварийного питания для Боинга 727?

Я нашел несколько источников, которые утверждают, что ВСУ 727 не может быть запущена во время полета, так как он всасывает воздух из колесной ниши.

Он вытягивал воздух из ниши колеса, поэтому его можно было использовать только на земле.

https://aviation.stackexchange.com/a/37715/34744

ВСУ на Боинге 727 можно использовать только для наземных операций.

https://www.boeing-727.com/Data/systems/infoapu.html

Кроме того, батарея Боинг-727 не питает все системы «основной шины» и, по-видимому, не может запускать двигатели.

http://cyberpilot.tripod.com/electrical_system.html

Так что же произойдет, если вы потеряете всю мощность двигателя в Боинге 727? Как можно перезапустить двигатели?

@DavidRicherby Используете RAT для запуска реактивного двигателя? Не говорю, что вы неправы, и есть преимущество в том, что двигатель уже вращается, но, тем не менее, не потребует ли это немного большей мощности, чем обычно, особенно если вы уже используете некоторые системы (гидравлика?) от него?
@aCVn Не знаю, поэтому я поставил после него вопросительный знак.
Большинство двигателей можно запустить с помощью ветряной мельницы выше определенной скорости. Некоторые должны работать намного быстрее, чем другие, в зависимости от того, насколько силен эффект набегания на вход компрессора. Вам просто нужно питание для воспламенителей и, возможно, подкачивающих насосов.
@JohnK, в этом есть смысл, я не думал, что вы можете полагаться на прямое давление воздуха, поскольку, ну, вы, вероятно, остановитесь, если будете двигаться намного медленнее, чем 150 узлов, упомянутые bclarkreston.

Ответы (1)

Согласно этой довольно подробной странице о двигателях 727 :

Для перезапуска в полете может быть предпринята попытка «воздушного старта». Пусковой переключатель должен быть установлен в положение ПУСК ПОЛЕТА, которое активирует высокоэнергетическое зажигание. Пусковой клапан не открывается. Напорного воздуха, поступающего в двигатель, достаточно для запуска, если скорость самолета выше 150 узлов. Когда пусковой рычаг перемещается в положение IDLE, подается топливо и активируются воспламенители.