Что за датчик смайлика на корме F-4 Phantom?

F - 4 Phantom имеет интересный набор датчиков в задней части хвостового оперения. Для чего эти датчики? Моя дочь называет их датчиками смайликов, но я подозреваю, что это неправильный технический термин. Ее догадки об их истинном предназначении:

  1. Обнаружение других самолетов.
  2. Распознавайте улыбки.

Который из них?

F4 сзади

F4 сзади под углом

Есть счастливые призраки, тянущиеся по небу! :D
@Zizouz212: Тори Амос вас прикроет!

Ответы (2)

Ваша дочь права, как объяснено здесь :

«Пучкоглазая» сторона двери парашютного тормоза, на которой установлены две антенны предупреждения о радарах в задней полусфере.

Таким образом, они обнаруживают другие самолеты и, вероятно, улыбки их пилотов, когда они приближаются к фантому.

Задние антенны

Предположительно, это «глаза» и есть радарные датчики. Есть идеи, что такое "рот"?
Антенны радиолокационного предупреждения технически обнаруживают излучение других самолетов, систем ЗРК и т. д., а не самих самолетов. «Рот» выглядит как какое-то вентиляционное отверстие, может быть, выхлоп ВСУ?
@DavidRicherby Я где-то читал, что есть слив топлива, который, вероятно, вырвало из этого рта.
«Рот» является частью дверцы паратормоза, и он открывается , так что это не может быть слив топлива или выхлоп ВСУ. Я предполагаю, что он выравнивает давление воздуха или отводит дым изнутри фюзеляжа. Обратите внимание на отверстия, окружающие камеру парашюта на этом изображении .
@dotancohen Эта «открытая» картинка выглядит как совершенно пугающий рот. Хотел бы я развидеть...

Фархан прав в том, что эти «глаза жуков» являются частью системы предупреждения о радарах, но, к сожалению, не прав относительно того, что эта система на самом деле делает.

Системы радиолокационного предупреждения обычно устанавливаются на военных самолетах. Их основной целью является обнаружение радиочастот верхнего уровня, используемых наземными и бортовыми активными (то есть излучающими излучение) радарами, включая те, которые используются ракетами с радиолокационным наведением, такими как AIM-120 AMRAAM . Хотя каждая антенна является всенаправленной , системы предупреждения о радарах обычно состоят из нескольких антенн (обычно четырех), каждая из которых установлена ​​в отдельном «квадранте» для максимального охвата и для определения того, откуда исходит сигнал.

На протяжении многих лет F-4 Phantom использовал различные версии систем радиолокационного предупреждения, включая AN / APR-36, AN / APR-37 и ALR-46 . Антенны, изображенные в вопросе, составляют пару одной из этих систем, обращенную назад; остальные передние антенны установлены по одной на каждой законцовке крыла, как показано ниже и подписаны на следующем изображении:

Законцовка левого крыла с выпуклым куполом RWR и габаритным огнем.

Установленная на законцовке крыла радиолокационная антенна предупреждения F-4

Однако системы радиолокационного предупреждения почти всегда пассивны по своей природе, то есть они не излучают собственное излучение и могут только воспринимать радарные сигналы , излучаемые чем-то другим (и, к сожалению, не самолетами как таковыми и не улыбками).

Что за датчик смайлика на корме F-4 Phantom?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v