Должен ли я купить ПВХ или алюминиевый ролик?

В настоящее время я пытаюсь выбрать между валиком CycleOps PVC и алюминиевым валиком CycleOps . Насколько велика между ними разница? Меня не очень волнует катание на роликах на открытом воздухе, так что эта разница для меня несущественна.

Оба URL-адреса ведут на страницы 404. Было бы неплохо обновить ссылки... хотя прошло уже пять лет... всегда найдется кто-то, кто ищет профессиональные советы о роликах.

Ответы (4)

Насколько велика между ними разница?

Разница такая большая... альтернативный текст http://www.flickr.com/photos/bobmarley753/249120602/

А если серьезно, после некоторых исследований и опроса друзей, многие, у кого есть алюминиевые ролики, предпочитают их роликам из ПВХ.

Незаданный вопрос:

Какой бы вы купили?

Ни один!

У некоторых моих друзей есть ролики цилиндрической формы, как те два, на которые вы ссылаетесь. Когда их спрашивают об их роликах, их самая большая жалоба заключается в том, как часто они в конечном итоге едут за бортом своих роликов. Один даже попал в беду со своей женой после того, как съехал с края роликов, оставив на полу следы ожогов. ой! С цилиндрическими роликами требуется больше концентрации, чтобы оставаться на месте, что может быть хорошо, если вы хотите улучшить свою форму и концентрацию.

Если бы я купил еще один комплект роликов, я бы определенно купил еще один комплект параболических роликов.альтернативный текст

Я люблю свои параболические ролики! На них было очень легко учиться, и мне еще предстоит преодолеть их край. Для меня не нужно так сильно беспокоиться о том, чтобы съехать с края, так как это позволяет мне ездить дольше, чувствовать себя более комфортно, перекладывая руки для переключения и регулировки, и позволяет мне время от времени смотреть фильм или два во время езды. : ) Если вы хотите приобрести комплект роликов, я настоятельно рекомендую добавить параболические ролики в свой список соображений.

Поищите в Google параболические катки, чтобы заставить вас кататься ... посмеиваться

Мои мысли о поездке на пластиковых роликах:

  • Никогда мои ролики не ударяли меня статическим электричеством.
  • Я не видел значительного износа роликов, поэтому я беспокоюсь, что они не прослужат долгие годы.
  • Мне нравится, насколько хороши ролики, особенно по сравнению с моим велосипедным тренажером CycleOps Fluid 2.
  • Никогда не приходилось использовать их снаружи.
  • Для меня это была очень плавная езда, намного более плавная, чем у моего жидкостного тренажера.
  • Сопротивление? Мне нравится, что у моих роликов есть модуль переменного сопротивления, поэтому я могу менять сопротивление в зависимости от того, на какую тренировку я собираюсь.
Вы держите пари! Рад, что смог помочь.
Потрясающий! Надеюсь, вам они понравятся так же, как и мне.
@Майк, как высоко поднимается сопротивление? Достаточно ли этого для силовых тренировок?
@ Марк, я езжу на них несколько недель с наименьшим сопротивлением и еще не повышал сопротивление, поэтому не знаю. Я предполагаю, что сопротивление не достигает такого высокого уровня, на который способны стационарные тренажеры.

Алюминий более долговечен, но широко используемые ролики из ПВХ, как было замечено, достигли десятилетней отметки, поэтому на самом деле это не имеет большого значения.

Другим отличием будет то, что ролики из ПВХ заряжают статическим электричеством, и может раздражать каждый раз, когда вы катаетесь на роликах. Теперь вам решать, стоит ли это дополнительных 90 долларов. Скорее всего, можно заземлить ролики, чтобы избежать ударов и сэкономить деньги.

(Основное отличие состоит в том, что ролики из ПВХ нельзя использовать снаружи, но здесь это не имеет значения.)

В дополнение к тому, что уже было сказано, алюминиевые ролики имеют тенденцию быть более гладкими, легче катиться и тише. Короче говоря, на них гораздо приятнее ездить. Попробуйте оба, и вы сразу заметите разницу.

Основным соображением будет вес самих роликов. На более тяжелых роликах легче ездить, потому что они имеют большую инерцию и, следовательно, менее чувствительны к небольшим изменениям скорости вращения колеса, которые происходят во время хода педали.