Проверка «отвеса» при установке велосипеда на тренажер

Из моих предыдущих вопросов вы могли знать, что я предпочитаю кататься в помещении по разным причинам.

  • никаких толп людей со средним IQ в 1500-килограммовых машинах смерти, ожидающих, чтобы раздавить меня;
  • не нужно носить обувь из лайкры или кардашьян или шлемы;
  • никакого «свободного путешествия», если вы не крутите педали на спусках.

Мой Wahoo KickR в настоящее время находится у приятеля, поэтому мне пришлось вернуться к старому «тупому» тренеру; это нормально, потому что теперь у меня есть встроенный измеритель мощности на велосипеде, поэтому я все еще могу откалибровать свои тренировки по зонам мощности и ЧСС.

Одна вещь, которую я заметил на немом тренажере, это то, что я очень чувствителен, если велосипед не «отвесный» (хуже, если он «смещается» во время тренировки). Под этим я подразумеваю, что он очень слегка наклонен от вертикали вдоль своей длинной оси, или если, почувствовав относительный «отвес», он смещается от отвеса во время езды (как ни странно, он имеет тенденцию наклоняться влево чаще, чем может указать случай) .

Я могу компенсировать это, повернув переднее колесо в направлении, противоположном «наклону», но это создает значительную нагрузку на плечи и руки, если я тренируюсь удаленно тяжело.

Это не уровни чувствительности «Принцессы на горошине», но это заметно; к 50-минутной отметке поездки, если велосипед «наклоняется», я начинаю отвлекаться на него, что приводит к концентрации и нек минниту, мой скранус убивает меня, и легче просто слезть с велосипеда.

Поскольку верхняя труба велосипеда шире нижней (видите? Теперь я знаю все слова), для измерения «отвеса» потребуется провести отвес по обеим сторонам верхней трубы и убедиться, что зазор ровный с обеих сторон. Это гигантский пфафф, и я уже устал от него, и я только один раз дважды.

Я думал, что, возможно, я мог бы попытаться провести одну линию из свободной петли, прикрепленной к верхней трубе (надеясь, что она пересекает нижнюю трубу по центру), но это, похоже, не работает.

Кто-нибудь когда-либо удосужился этим заняться, или людям все равно?

Если бы я весил 70 кг или около того, меня бы не беспокоило, что байк кренится, как пьяный галеон; маловероятно, что все дело пойдет по течению.

Как бы то ни было, я вешу ~104 кг — если я замечу, что велосипед не «вертикальный», держу пари, что наступит день, когда гравитация тоже это заметит (и, учитывая закон дерьма, это, вероятно, произойдет, когда я бегу).

Рассматривали ли вы специальный спиннинг вместо велосипеда?
Есть фото тренера? Я предполагаю, что это колесный тип - он монтируется путем зажима эксцентрика? Пытаюсь думать о вещах, которые могут хоть немного вывести мотоцикл из строя.
Когда вы провели линию по обеим сторонам, это помогло/решило проблему?
Бонусный вопрос совершенно отдельный, поэтому я его отредактировал. Stack Exchange не работает хорошо, когда в сообщении несколько вопросов: кому-то, кто интересуется только одной частью, сложно найти то, что он ищет в ответах. Пожалуйста, опубликуйте его как отдельный вопрос — вы можете найти его в истории редактирования, щелкнув ссылку «отредактировано x часов назад» под текстом.
Как-нибудь верните мотоцикл в вертикальное положение. Затем используйте отвес, чтобы убедиться, что обе стороны равны. Затем измерьте/на глазок размер нижнего зазора. В следующий раз нужно просто иметь такой же зазор. Или возьмите себе дешевый 3-футовый столярный уровень, затем приклейте скотчем/приклейте какую-нибудь прокладку к одному концу, чтобы закрыть щель.

Ответы (1)

Есть несколько вариантов, начиная от низкотехнологичных кладжей и заканчивая реальным решением проблемы. Итак, начиная с нижнего конца:

  • Оберните веревку вокруг верхней трубки и завяжите так, чтобы петля была свободной и веревка могла двигаться. Привяжите груз к другому концу веревки. Теперь у вас есть отвес, который висит в центре трубы.

  • Получите уровень духа. Если решение должно быть бесплатным и у вас есть смартфон, для него также есть приложения.

  • Более технологичный вариант: возьмите лазерный спиртовой уровень и прикрепите его к раме так, чтобы линия была видна на нижней трубе. Теперь вы можете проверить положение велосипеда, просто посмотрев вниз.

  • Собственно решение проблемы, вариант 1: Забыть трейнер и использовать вместо него ролики. Теперь вы будете автоматически поддерживать велосипед в вертикальном положении.

  • Собственно решение проблемы, вариант 2: Похоже, вы категорически не любите кататься на велосипеде. Попробуйте какой-нибудь другой вид упражнений.

Ролики были бы моим предложением - они имитируют ощущение дороги больше, чем фиксированные кроссовки.