Должно ли звено, открытое/закрытое прерывателем цепи, быть жестким после этого?

Я разобрал трансмиссию своего велосипеда, чтобы обезжирить и снова смазать все компоненты. Я впервые использовал прерыватель цепи (предыдущие велосипеды имели главное звено), чтобы открыть звено цепи и снять цепь. После этого я снова собрал цепь, но обнаружил, что звено, которое я открыл, очень жесткое до такой степени, что, когда звено выходит из передней звезды, оно остается согнутым, пока не пройдет через переключатель, и в этот момент оно снова выпрямляется.

Я попытался внести небольшие изменения в заклепку, скрепляющую звено, и добавить дополнительную смазку, но безуспешно. Я даже полностью удалил это звено из цепочки (при условии, что я что-то немного согнул), только чтобы следующее звено, которое я открыл/закрыл, стало жестким.

Это нормально после использования прерывателя цепи для открытия ссылки? Должен ли я ожидать, что жесткость в звене устранится сама собой, или я сделал что-то не так? Есть ли что-нибудь еще, что я могу попробовать, чтобы ослабить жесткую связь?

Ответы (2)

Только если вы не освободили ссылку после того, как собрали ее обратно. Это стандартная процедура (если вы читали инструкции, прилагаемые к инструменту) — вы втыкаете цепной инструмент в «жесткое» звено так, чтобы наковальня находилась МЕЖДУ сторонами звена и захватывала только ближнюю поверхность, затем проворачиваете инструмент. придавите ОЧЕНЬ СЛЕГКА к цепному штифту, ровно настолько, чтобы создать некоторый люфт.

Это делает мой предыдущий ответ устаревшим. Спасибо за информацию! Я не знал, для чего нужны эти дополнительные зубья, так как мои цепные инструменты никогда не поставлялись с инструкцией.
Кстати, с тех пор, как я поддался чудесам Power Links (использую в основном цепи KMC, относился к ним немного скептически), моя жизнь изменилась навсегда.
Да, я тоже использую PowerLinks. В крайнем случае я могу использовать цепной инструмент, но с моим тремором PowerLinks работают намного лучше.

РЕДАКТИРОВАТЬ: ответ, опубликованный Дэниелом Хиксом, и комментарий пользователя 973810 лучше. На всякий случай работает следующий метод.

(К сожалению, это нормально.)

Когда звено закрыто, противоположное сжатие, вызванное цепным инструментом и входящим штифтом, заставляет внешние пластины с трудом прижиматься друг к другу, что означает, что они также прижимают все другие слои (внутренние пластины и ролик).

К счастью, это очень легко «починить»: просто крепко возьмитесь руками, по одной с каждой стороны жесткого звена, и согните его В бок, с некоторой серьезной силой (но не грубой силой), как будто вы хотите согнуть цепь. Сделайте это для обеих сторон («левой» и «правой» цепочки). Вы заметите, что ссылка теперь бесплатна. Если он просто менее жесткий, сделайте это снова. Не бойтесь, это не повредит цепь, только ваши запястья, если вы не будете крепко хвататься за нее (потому что цепь может внезапно прогнуться в нормальном направлении изгиба, выкручивая ваши руки).

К сожалению, в большинстве случаев эта процедура оставляет ваши руки в пятнах/пачках. Вы можете использовать перчатки или несколько кусков старой газеты, чтобы избежать этого.

Надеюсь, поможет.

Потрясающе и несколько очевидно, если подумать о механике происходящего, я думаю. Приму, как только смогу это проверить, но подозреваю, что вы правы.
обычно ваши ответы довольно хороши, но я думаю, что здесь вы ошибаетесь. Большинство цепных инструментов имеют второй набор зубьев, которые предназначены для ослабления натянутых звеньев. Просто наденьте свободное звено на внутренний набор зубьев и слегка поверните штифт. Это все, что нужно, чтобы ослабить связь.
@ user973810 Так вот для чего нужны эти зубы! Приятно это знать, спасибо! Ну, хотя метод грубой силы тоже работает...