У меня сейчас нет цепного масла, но у меня осталось немного трансмиссионного масла после работы на моей машине. Будет ли это эффективной смазкой цепи? Оно указано как 80W90, но чтение статьи в Википедии предполагает, что это не эквивалентно рейтингу вязкости моторного масла.
Краткий ответ: нет, не должны. Тяжелые масла притягивают слишком много грязи, песка и копоти, что сокращает срок службы вашей цепи.
Вам нужна легкая смазка, которая проникнет внутрь цепи, а не просто покроет ее внешнюю часть.
Хорошая тефлоновая смазка-носитель, такая как Finish Line Teflon, хорошо работает, долго держится и не собирает грязь при правильном применении. Использование чего-то подобного продлит срок службы вашей цепи.
Трансмиссионное масло слишком густое и рассчитано на более высокую теплоотдачу, чем на велосипеде с педальным приводом. Он зависит от тепла двигателя и шестерен, движущихся с высокой скоростью, чтобы обеспечить достаточное трение, чтобы уменьшить вязкость масла, чтобы оно было достаточно жидким, чтобы течь как хорошая смазка.
Это было бы лучше, чем ничего, но вряд ли это хороший выбор.
Краткий ответ: да, можете. Я делаю это уже много лет, и мои цепи служат очень долго по сравнению с древними временами, когда я использовал другие вещи. Единственное потенциальное предостережение заключается в том, что это не самое чистое масло, которое вы когда-либо использовали, но и аналогичные, гораздо более дорогие «влажные» масла на рынке (а именно FinishLine Green) не являются таковыми. Один литр редуктора будет стоить несколько долларов и его хватит на всю оставшуюся жизнь.
Длинный ответ:
Надеюсь это поможет!
Вы можете использовать трансмиссионное масло, если хотите, оно смажет вашу цепь. Некоторая более жидкая моторная смазка будет иметь тенденцию разбрызгиваться с цепи при вращении педалей.
Я провел эксперимент и использовал масло для цепи цепной пилы на своей цепи на велосипеде с фиксированной передачей. Цепь хорошо смазала. Тем не менее, он имел тенденцию собирать много грязи и копоти. Также было намного сложнее полностью очистить, если я не использовал действительно агрессивные растворители (например, растворитель для краски).
Итак, я собираюсь порекомендовать купить смазку для велосипеда. Его легче удалить и повторно нанести с помощью цитрусовых обезжиривающих средств или других продуктов (простых зеленых), и они не так быстро собирают грязь (особенно сухие смазки).
Однако я не собираюсь убеждать всех. Обслуживание сети — это религиозный вопрос, и у каждого есть свои взгляды на то, как это делать правильно.
Много эзотерики и информации об обслуживании цепи здесь: http://sheldonbrown.com/chains.html
Если у вас в гараже есть масло для автоматических трансмиссий, особенно новое трансмиссионное масло, это будет лучше, чем тяжелое масло для цепи. Более тяжелое масло будет собирать и удерживать все виды грязи с дороги. Даже немного масла Marvel Mystery Oil (помните то красное масло, которое можно было использовать для чего угодно в гараже?) хорошо подействовало бы на цепь.
Конечно, вы можете использовать трансмиссионное масло для цепи. Это очень хорошая вязкая смазка высокого давления, и в отличие от моторных масел, она не содержит моющих присадок, которые делают моторное масло менее устойчивым к вымыванию водой. И она не слишком густая - смазка используется в качестве заводской смазки на всех новых цепях, она намного гуще масла и является очень хорошей смазкой.
Да, если нанести слишком много, грязь притянется, но этого можно избежать. Я предпочитаю трансмиссионное масло, но использую следующий метод:
- Я разбавляю его на 50% разбавителями для краски. Это позволяет ему очень хорошо проникать в каждое звено и ролик, а после высыхания наносится очень тонким слоем.
-После смазки и пропускания цепи через шестерни в течение минуты или около того, я хорошо протираю цепь, чтобы удалить излишки масла. Протрите еще раз после первой поездки.
Я проезжаю более 500 км между повторными смазками и более 8000 км из моих цепей с помощью этого метода. И это очень дешево.
Я использую жидкость для автоматических коробок передач (ATF) в течение последних 20 лет, и она работает. Несколько капель ATF могут сотворить чудо с вашими подшипниками, особенно с почти сухими. Это не для длительного использования, осторожно используйте на свой страх и риск. Я обычно наношу 2-3 капли на новую смазку. И наносить раз в месяц по 2 капли на подшипники. Цепь (шарниры, суппорты, внутренние крышки педалей и т. д.) может прослужить более 3 месяцев. С чистой цепью нанесите и снимите край полотенцем.
Теперь я использую технику вощения цепи, мне лучше, меньше чистки.
Вы можете сделать тест, 2 капли на подшипники (начните с педалей) будьте осторожны при тестировании, потому что они будут летать как новые.
Моторное масло так же хорошо, как и любые другие фантастические смазки для цепей.
Следует иметь в виду, что моторное масло свежее, а не остатки экстракта при обслуживании автомобиля. Если в инструкции написано повторно смазывать (после чистки) через каждые несколько поездок, то проблем не будет даже с моторным маслом.
Если вы хотите сохранить смазку дольше, чем гуще, тем лучше. Однако со временем он становится тяжелее. поэтому чаще очищайте старую смазку и повторно наносите ее через более короткие интервалы. моторное масло обеспечивает довольно плавную езду.
пользователь313