Должны ли авиакомпании в США или Великобритании платить налоги на топливо?

Должны ли авиакомпании в США или Великобритании платить налоги на топливо?

Например, при просмотре цен на Jet-A на веб-сайте Shell неясно, включают ли указанные цены налоги. Они?

Почему вы считаете, что они не будут облагаться местными и федеральными налогами?
Вы видели это и это (и, возможно, это )?
@mins вашей второй ссылке 14 лет, налоговые правила могут меняться и меняются чаще. Третий привел меня на сайт, дающий рекомендации о том, когда использовать заглавные буквы. Кроме того, формулировка вашего комментария очень неприятна.
@ Notts90: Я не хотел подробно останавливаться на этом, но, поскольку вы спрашиваете ... ну, этот вопрос действительно не показывает никакого исследования, из-за того, что за него можно было проголосовать, я этого не сделал. Также ожидается, что США/Великобритания написаны правильно, это скромное усилие.

Ответы (1)

В США да.

Керосин [для использования в авиации] облагается налогом в размере 0,244 доллара за галлон, если не применяется пониженная ставка.

Эти налоги в основном финансируют операции аэропортов и управления воздушным движением Федерального управления гражданской авиации (FAA), из которых коммерческая авиация является крупнейшим пользователем ( налоги на топливо в Соединенных Штатах ).

Дополнительная информация на сайте www.taxfoundation.org .

В Великобритании это зависит от пользователя.

Топливо для авиационных турбин, используемое для частных полетов: 0,5795 фунтов стерлингов за литр.

Авиационный бензин (Avgas): 0,3770 фунтов стерлингов за литр.

Воздушный транспорт освобожден .

Более того:

Статья 24 [Конвенции о международной гражданской авиации 1944 года] требует, чтобы все договаривающиеся государства не взимали пошлину за авиационное топливо, уже находящееся на борту любого самолета, прибывшего на их территорию из другого договаривающегося государства. Кроме того, освобождение авиакомпаний от национальных налогов и таможенных пошлин на ряд товаров, связанных с авиацией, включая запасные части, припасы и топливо, является стандартным элементом сети двусторонних «соглашений о воздушном сообщении» (ASA) между отдельными странами.

Должны ли авиакомпании в США или Великобритании платить налоги на топливо?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v