Год назад или около того была опубликована серия вопросов о драконах и авиационной бюрократии со следующими 4 вопросами:
Эту серию было довольно интересно читать, и она многое объяснила для меня. Однако все они делают одно и то же предположение: дракон разумен, и ему просто нужно оформить документы, чтобы получить разрешение на полет.
Но что, если дракон НЕ разумен? Что, если дракон на самом деле всего лишь живой летательный аппарат, пилотируемый человеком? Или пегас, гигантская летучая мышь, грифон, виверна или другое прирученное летающее существо, способное удерживать только пилота?
Поскольку у нас уже есть основа в ответах на четыре вопроса выше, какие аспекты изменятся, когда будут задействованы неразумные пилотируемые существа, в отличие от разумных самоуправляемых существ? Что должен был бы сделать пилот, если бы он захотел управлять своим личным драконом/виверной в контролируемом воздушном пространстве?
Пути бюрократии могут быть чрезвычайно странными, но в настоящее время я сомневаюсь, что FAA обладало бы какой-либо юрисдикцией до стихийного бедствия с точки зрения регулирования. Наш зеленый чешуйчатый друг не машина, летающая или какая-то другая. В конце концов, она неразумное животное, и поэтому с ней будут обращаться как с диким животным. В конце концов, птиц, гнездящихся в аэропортах, не преследуют и не арестовывают.
Если бы она летела в контролируемом воздушном пространстве, я подозреваю, что пилота бы обвинили в препятствовании полету или создании опасности, или что-то в этом роде. Примерно так же, как если бы вы выпустили большой метеозонд возле взлетно-посадочной полосы аэропорта.
РЕДАКТИРОВАТЬ. Поскольку вопрос был изменен, чтобы спросить , как неразумный дракон, управляемый пилотом, может пройти сертификацию, я бы сказал, что с трудом.
Проблема, которая бросается мне в глаза, — это вопрос контроля. Может ли пилот гарантировать, что дракон не решит, что пролетающая птица выглядит аппетитно, и не погонится за ней? Если дракон увидит поблизости другого дракона, нападет ли он на своего соперника? Если наступит брачный сезон и возможный партнер будет замечен, будет ли дракон искать любовь не в тех местах?
Пока пилот не сможет гарантировать, что ничего из этого не произойдет, я не понимаю, как будет дано разрешение. Это было бы примерно эквивалентно разрешению механическому самолету работать с классом автопилота, который, как известно, ненадежен.
Если дракон не является разумным существом, летящим сам по себе, а скорее «летающим орудием», то пилот, управляющий им, несет личную ответственность за его действия.
Упомянутому пилоту могут потребоваться инструменты, чтобы следовать его / ее предполагаемой траектории полета, правилам и положениям и т. Д.
В этом случае дракон ничем не отличается от других «летающих машин», за исключением того, что им намного сложнее управлять.
Скорее всего, флаер потребует уменьшения полета. Может быть, дракон должен быть "сертифицирован" как дрессированный. Кроме того, некоторые тренинги «Как обращаться с животными».
Однако эту лицензию на полет дракона может быть проще получить, чем обычную лицензию на полет. Так как дракон может исправить возможные ошибки Пилота, которые приведут к вылетам. Ведь это живое существо, рожденное летать.
Фростфайр
Сепаратриса
Ксандар Зенон