моя машина уже некоторое время потребляет масло, но только недавно начала дымить при запуске на холодном двигателе. Я подумал, что это может быть потому, что я использую синтетическое масло в машине с большим пробегом, но после перехода на несинтетическое масло все равно потребляло масло, хотя и медленнее, но тем не менее быстро. Я думал, что это из-за моего агрессивного стиля вождения и того, что я поздно переключаюсь, и я полностью прекратил это, и уровень потребления не сильно изменился. И только недавно моя машина начала дымить, когда я завожу двигатель и немного жду, затем немного нажимаю на газ, дымит не много, и дым прекращается через некоторое время. Так было, наверное, 2 недели.
Я не уверен, что это изношенные поршневые кольца или что-то еще, я также сделал тест на компрессию, и результаты были очень странными. На моей машине было 140 150 140 150, что я думаю, действительно много? возможно, парень сделал это неправильно, так как он попросил меня завести машину и не использовал помощника, и я не нажал на газ, пока проводился тест. Также он провел мокрый тест на одном цилиндре, и он дал от 140 (сухой) до 153. Он также сказал, что скорость «убегания» цилиндров составляет 13 фунтов на квадратный дюйм, что-то, что я действительно не понял, он также сказал, что новые автомобили получают 5 фунтов на квадратный дюйм, в то время как действительно старые получают 15 фунтов на квадратный дюйм
Я не заметил разницы в разгоне или скорости автомобиля, так в чем именно проблема, поршневые кольца износились? что-то еще в клапанах?
Обычно масла мне хватает на 3-4 недели, прежде чем мне нужно добавить еще.
У вас износились поршневые кольца. Это позволяет маслу попасть в камеру сгорания, поэтому оно сгорает ... Обычно сопровождается сладковатым запахом выхлопных газов и запахом тяжелого газа в самом масле.
И причина, по которой вам не нужно было нажимать на газ, когда проверяли компрессию, заключается в том, что свечи зажигания не должны были работать ... Это не помогло бы добавить топливо ... Это проверка компрессии. топливо-воздух без искры...
Компрессия различна для всех автомобилей, но в качестве базовой линии приемлемо 120-150 фунтов на квадратный дюйм ... 13 фунтов на квадратный дюйм, о которых он говорил, заключались в том, что масло покрывало стенки цилиндра, помогая герметизировать кольца. Вот почему произошло повышение пси. Если бы он вообще не изменился или изменился бы очень мало, это означало бы, что клапаны не герметичны.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
метод
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2