В течение прошлого года у моего Hyundai Tucson 2010 года периодически (1-2 раза в месяц) были проблемы с «колебанием», когда нажатие на акселератор не увеличивало обороты - обычно в течение 2 минут после запуска холодного двигателя. Однако в 3 случаях двигатель глох и просто не заводился - только чтобы перезапуститься через несколько часов или на следующий день, как будто ничего не случилось. Однако в это время я могу распылить очиститель карбюратора во впуск, и он загорается, пока присутствует очиститель карбюратора, но через несколько секунд снова гаснет.
Я уже заменил топливный фильтр, топливный насос, датчик положения дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха и регулятор давления двигателя. Я также разобрал систему впрыска, почистил ее и снова собрал. Это все еще происходит.
Моя следующая лучшая догадка - топливные форсунки, но мне бы хотелось услышать другие мнения или мысли о том, что я могу / должен проверить, прежде чем тратить все деньги на новые форсунки. Буду признателен за любые идеи, которые вы можете предоставить!
Это похоже на отказ топливного насоса. Единственный способ сказать наверняка, это поставить манометр на топливную рампу и проверить его, когда он ведет себя как таковой. Если топливный насос нагревается и больше не хочет качать топливо, это вызовет проблемы, о которых вы говорите. Он может быть прерывистым. Если это топливный насос, вы можете ожидать, что он полностью выйдет из строя в какой-то момент, когда вы меньше всего этого ожидаете и вам больше всего нужен автомобиль (я думаю, здесь применяется закон Мерфи).
длу
Джефф
длу
длу
Джефф
Зайд
Зайд
Джефф