Эффективное управление скоростью однофазного двигателя

введите описание изображения здесь

Обычно управление скоростью на основе симистора изменяет фазовый угол зажигания, чтобы уменьшить мощность, поступающую на двигатель, и, следовательно, контролировать его скорость. это не очень эффективный метод, также он может быть вреден для здоровья двигателя в зависимости от его конструкции.

Есть некоторые предположения, что если мы сможем включать и выключать весь цикл вместо части цикла (то есть фазового угла), это может быть более эффективным и легким для двигателя. Я хотел бы построить и попробовать это, и посмотреть, так ли это. Я новичок в силовой электронике и искал в Интернете, но не нашел конкретной схемы для этого.

Любое предложение по схеме делать то же самое? Из-за стоимости и надежности я хотел бы попробовать его без микроконтроллера.

РЕДАКТИРОВАТЬ: общее название этого метода - «интегральное управление циклом». В сети также доступно много схем, но все же, если возможна схема без микроконтроллера, это было бы круто.

Фазовый угол - это круто, найдите какую-нибудь старую схему типа U2008B. Вы даже можете создать свой собственный интерфейс с помощью оптопары для управления скоростью с помощью MCU.

Ответы (1)

Двигатели рассчитаны на изменение крутящего момента в зависимости от частоты сети. Контроллер фазового угла не усугубляет ситуацию.

Интегральный контроллер цикла понизил бы частоту изменения крутящего момента. Скажем, вы запитали свой двигатель двумя циклами включения и одним циклом выключения. Он будет дрожать на частоте 40 Гц. Это низкочастотное дрожание может привести к повреждению.

Встроенное управление циклом просто отлично подходит для нагревателей, которым требуется несколько секунд для срабатывания.

Немного погуглив, пришел к такому же выводу. Симисторный способ лучше подходит для управления двигателем. Спасибо за ответ.
Кроме того, однофазные двигатели переменного тока просто не подходят для приложений с регулируемой скоростью. Независимо от того, какая базовая конструкция двигателя. Для повышения эффективности используйте многообмоточный двигатель или, лучше, машину постоянного тока, если вам необходимо подключиться к однофазному источнику. Для больших (но все же небольших) размеров лучше всего подойдет трехфазный двигатель с приводом от однофазного привода, который поддерживает крутящий момент на всех скоростях.
Эффективное управление скоростью однофазного двигателя
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v