Если контроллер температуры в кабине не работает, должен ли пилот совершать аварийную посадку?

Контроллер температуры в салоне коммерческих авиакомпаний регулирует температуру в салоне. Но если по какой-либо причине он не работает, должен ли пилот совершить аварийную посадку или он может совершить полет на более низкой высоте при нормальной температуре?

Скорее всего нет, если только давление/обновление воздуха тоже неисправны (системы связаны ).
В худшем случае это будет ситуация «кастрюли», а не чрезвычайная ситуация, но я не вижу, чтобы неисправный кондиционер был такой большой проблемой. Обычно на борту достаточно тел, чтобы поддерживать относительное тепло на любой высоте. Если пассажирам было крайне неудобно, пилот может попросить отклониться, но это само по себе не является чрезвычайной ситуацией и, вероятно, приведет к короткой карьере авиакомпании, если пилот объявит аварийную ситуацию из-за неисправности регуляторов температуры воздуха.

Ответы (1)

В качестве примера приведу B757, на нем вы бы не отвлекались из-за проблем с контролем температуры. Фактически пункты 21-61-1 и 21-61-2 Основного перечня минимального оборудования дают разрешение на отправку воздушного судна с неработающим контролем температуры в зоне.

В кратком справочном руководстве (PDF) для модели 757 приведены следующие инструкции в случае сбоя контроля температуры зоны.

контрольный список кабины экипажа

Контрольный список салона

Я также думаю, что большинство авиакомпаний и членов экипажа считают, что пассажиры скорее доберутся туда, куда они направляются, чем будут чувствовать себя комфортно.

Что касается аварийной посадки, то самолет может все время отклоняться, не объявляя чрезвычайной ситуации (Mayday) или срочности (Pan-Pan). Так что в худшем случае экипаж предпочел бы уйти в подходящий аэропорт.

Это просто сбой зонального контроля, а пакеты все еще обеспечивают воздух разумной температуры. Если сами пакеты выходят из строя и начинают выпускать воздух неразумной температуры (более вероятно, что слишком жарко), вы фактически потеряли их и должны отвлечь. Конечно, у вас их два, так что маловероятно, что оба выйдут из строя, если только один из них не работал с самого начала.
@Jan Hudec Я согласен, если бы вы потеряли обе пачки, вы бы, скорее всего, отвлеклись. Более насущной проблемой будет потеря давления. У пакетов также есть собственные независимые контроллеры температуры с дополнительным резервным контроллером. Однако я прервал вопрос, имея в виду только контроль температуры в салоне.
Если контроллер температуры в кабине не работает, должен ли пилот совершать аварийную посадку?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v