Я часто подхожу к стоп-сигналам, в которых есть стоп-сигнал и пешеходный сигнал. Я всегда останавливаюсь на таких светофорах, но мне интересно, следует ли мне затем медленно двигаться на велосипеде после того, как я убедился, что это безопасно, и я не буду мешать пешеходам, которые переходят дорогу, или мне следует подождать, пока загорится зеленый свет, как Я бы, если бы я вел машину.
Переходите дорогу только в том случае, если вы идете пешком и толкаете свой велосипед. Если вы едете, вы являетесь транспортным средством, и, как правило, вы обязаны подчиняться всем устройствам управления дорожным движением так же, как и любой другой водитель транспортного средства. Есть исключения, например, законы штата Айдахо о доходах, но в целом вы должны вести себя как автомобиль.
Еще одна вещь, о которой следует подумать, это то, что чем больше вы ведете себя как транспортное средство, тем более предсказуемым вы являетесь и тем более предсказуемым будет поведение других водителей транспортных средств.
Я почти уверен, что это незаконно. Конечно, в разных областях могут быть разные законы по этому вопросу, но принцип таков: «Если вы едете на велосипеде, вы — транспортное средство и должны подчиняться всем тем же правилам». Я полагаю, что если бы вы хотели перейти дорогу по пешеходному переходу, вы могли бы спешиться и проехать на велосипеде, но я сомневаюсь, что это стоит затраченных усилий.
Я не обращаю внимания на сигналы ходьбы, но если я знаю, как работает определенный световой цикл, я действительно пройду, когда он красный.
В Калифорнии у нас есть много защищенных левых поворотов, где люди, поворачивающие налево, получают зеленую стрелку, а встречному прямому движению по-прежнему горит красный свет. Защищенные левые обычно случаются, когда две противоположные полосы для левого поворота одновременно получают стрелку. Часто полоса поворота опустеет до того, как исчезнет зеленая стрелка. Если полоса поворота через перекресток от вас еще имеет стрелку, но сама полоса лишена машин, то вы можете смело переходить перекресток.
Чтобы уменьшить раздражение со стороны водителей, я воздерживаюсь от наглого пересечения красных перекрестков, а вместо этого использую вышеизложенное знание, чтобы опережать автомобили до смены светофора, чтобы я мог проехать перекресток до того, как они начнут движение.
Как обычно, рекомендуется изучить местные правила. Например, закон штата Вашингтон прямо разрешает велосипедистам ездить по тротуарам и пешеходным переходам, если они при этом уступают дорогу пешеходам. В вашем заданном сценарии соблюдайте должную осторожность, автомобилисты, заметившие красный свет на перекрестке, могут не ожидать кого-то на пешеходном переходе перед ними.
Вы не ходите, вы едете на велосипеде, который считается транспортным средством. Действуйте соответственно, если только не раннее воскресенье или никого нет на дороге.
В Нидерландах это незаконно, если знаки прямо не указывают, что это не так, но я бы перешел дорогу, стараясь не задеть и даже не напугать пешеходов. Светофоры слишком тяжелые для велосипедистов.
Я думаю, что технически вы должны пройти через перекресток, но я принимаю решение о том, насколько загружен перекресток. Если много пешеходов, я выхожу. Это довольно редко, когда я живу в западном Массачусетсе. Чаще всего я проезжаю мимо.
Брайан Кэмпбелл
ди-ви
Нейт Коппенхейвер