Есть ли название области, в которой самолеты могут вернуться назад у порога взлетно-посадочной полосы?

В некоторых аэропортах есть площадка на пороге, используемая для обратного отслеживания самолета, в основном из-за размаха крыльев, они выглядят как полуколесо. Есть ли какое-то обозначение этой области?

Можете ли вы предоставить изображение, изображающее то, что вы описываете? Так как я не могу сказать, что вы имеете в виду.
Вы получили ответы для США. Во Франции его иногда называют ракеткой , так как он имеет форму теннисной ракетки. См. здесь , на французском языке (изображение в последнем квартале). Официально разворотная зона .

Ответы (2)

Похоже, вы говорите о них:

Зона разворота на взлетно-посадочной полосе

Я не уверен, является ли это обозначение «официальным», но пилоты в США (и FAA в различных документах) обычно называют такие области «зоной разворота на взлетно-посадочной полосе» или просто «разворотом на взлетно-посадочной полосе».
Их цель состоит в том, чтобы позволить самолетам, которые вырулили на взлетно-посадочную полосу (или приземлились и проехали мимо поворотов на РД), развернуться в положение для взлета или вернуться к повороту на РД.

Обратите внимание, что «разворот на взлетно-посадочной полосе» отличается от «зоны разбега»: разворот на взлетно-посадочной полосе считается частью взлетно-посадочной полосы , поэтому самолет, занимающий эту зону, занимает взлетно-посадочную полосу. Зона запуска обычно представляет собой отдельную зону, обычно за пределами рулежной дорожки, где самолет может выполнить запуск двигателя перед выходом на взлетно-посадочную полосу.
Зона разбега и маркировка

Когда вы говорите, что разворот на взлетно-посадочной полосе является частью взлетно-посадочной полосы, верно ли это во всех случаях или есть какие-то вариации? Я заметил, что на изображении, которое у вас есть, краевые линии взлетно-посадочной полосы фактически продолжаются и охватывают разворот, но в аэропорту, из которого я чаще всего вылетаю, разворот не включен в краевые линии взлетно-посадочной полосы, и местные пилоты кажутся относиться к нему так, как если бы он не был частью взлетно-посадочной полосы. То есть нередко один самолет проходит свой контрольный список перед взлетом там, в то время как другой самолет приземляется.
@reirab Маркировка аэропорта, вероятно, является решающим ориентиром, но я никогда не был в аэропорту, где разворот не считался «частью взлетно-посадочной полосы». Конечно, по моему опыту, они также всегда находились на «стороне взлетно-посадочной полосы» короткой линии ожидания (и, по крайней мере, для целей УВД, когда вы пересекаете эту линию, вы занимаете «взлетно-посадочную полосу») — вероятно, их больше. оттенки серого к этому на травяном поле или на том, где вы не пересекаете короткую линию на пути к площадке.
@reirab, не могли бы вы рассказать нам об аэропорте и взлетно-посадочной полосе, чтобы другие могли увидеть, как выглядит этот район для сравнения?
@BowlOfRed Хм ... Я думаю, что просто задам вопрос, чтобы это не взорвало комментарии здесь.
@BowlOfRed Я разместил здесь вопрос с картинками .
Идеальные ответы! Большое спасибо,

Я не знаю, официально ли это, но в Европе, на Ближнем Востоке, в Азии и Северной Африке я слышу, как используется «поворотная площадка», и многие УВД в этих регионах предоставляют такие указания, как «обратный путь по поворотной площадке и продолжение руления по рулежной дорожке А», это означает, что вам нужно вернуться на поворотную площадку и освободить взлетно-посадочную полосу через РД А.

Есть ли название области, в которой самолеты могут вернуться назад у порога взлетно-посадочной полосы?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v