Что означает буква G в идентификаторе взлетно-посадочной полосы?

Муниципальный аэропорт Боулдера (KBDU) имеет взлетно-посадочные полосы 8/26, а также взлетно-посадочные полосы 8G/26G. Что означает буква G после номера взлетно-посадочной полосы?

@GdD Я не согласен с дубликатом, в этом связанном вопросе / ответах нет упоминания о какой-либо букве «G».
Это там, @Federico, посмотри на ответ Airhead.
@GdD хорошо, пропустил. Я оцениваю редактирование, чтобы сделать его немного более заметным, теперь он действительно скрыт и скрыт.
@GdD один абзац в 4-м ответе вряд ли делает его обманом. SE должен облегчить поиск правильного ответа, а не головоломку.
Я пометил его как дубликат, потому что он содержал исчерпывающую информацию о нумерации взлетно-посадочных полос и включал ответ на вопрос ОП, но я рад присоединиться к сообществу в этом вопросе.
Для полноты картины: это похоже на американизм. В качестве контрпримера в моем шведском каталоге аэропортов перечислены, например, Карлскога ESKKс асфальтированной взлетно-посадочной полосой размером 1499 x 30 м и взлетно-посадочной полосой с травяным покрытием размером 900 x 40 м, обе обозначены как 03/21; или Gävle ESSKс взлетно-посадочной полосой с асфальтовым покрытием 2000 x 45 м и взлетно-посадочной полосой с травяным покрытием 730 x 30 м, обе 18/36. Даже никаких обозначений R / L с любым из них; просто две разные параллельные взлетно-посадочные полосы с разными характеристиками поверхности и одинаковыми обозначениями.
@MichaelKjörling Звучит безумно. Я мог бы понять использование L/R, но использование одного и того же обозначения для двух разных взлетно-посадочных полос в одном и том же аэропорту звучит безумно. Похоже, это может привести к ошибкам, особенно в IMC и/или ночью, когда трудно увидеть разницу между типами поверхностей на расстоянии.
@reirab Я могу ошибаться, но я очень сильно подозреваю, что несколько полос травы (по крайней мере, здесь) используются на практике в IMC или ночью, поэтому проблема может быть в основном академической. В моем местном аэропорту есть три параллельные зоны посадки/взлета; одна асфальтированная взлетно-посадочная полоса с одной полосой травы с каждой стороны, технически известная как 04/22. Различие проводится путем указания, например, «взлетно-посадочная полоса 22», «восточная полоса 04» или «западная полоса 22». Может, "22C", "04R" или "22L" для посторонних было бы понятнее, но учитывая, что в аэропорту даже нет оборудования для обеспечения захода на посадку по приборам...
@MichaelKjörling О, я согласен, что кто-то вряд ли намеренно будет использовать полосу травы в IMC. Меня больше беспокоило непреднамеренное выстраивание в линию на траве, когда предполагалось асфальтирование, если у них было одинаковое обозначение взлетно-посадочной полосы (например, случайный выбор неправильного в системе GPS или аналогичной).
@reirab - полосы травы не будут запрограммированы в базы данных GPS или FMS для начала (поскольку они вообще не являются взлетно-посадочными полосами для приборов)

Ответы (2)

Для взлетно-посадочных полос с покрытием, отличным от твердого, принято указывать взлетно-посадочные полосы буквой G для травы или, в случае основания гидросамолета, буквой W для воды.

Примером этого является взлетно-посадочная полоса 8G в Боулдере (KBDU) и взлетно-посадочная полоса 35W в Дэвиде Уэйне Хуксе (KDWH).

Вы можете увидеть эту информацию на страницах приложений к картам и на диаграммах для каждого аэропорта.

Например, 21W на Манхэттене. Когда-то его обслуживала авиакомпания USAir.
Этот ответ технически неверен, в обозначении не указан тип покрытия ВПП. Это совпадение, что взлетно-посадочные полосы типа «W» являются водными, суффикс указывает на тип взлетно-посадочной полосы, а не на поверхность. S = взлетно-посадочная полоса для взлетно-посадочной полосы, G = взлетно-посадочная полоса для планера, W = гидроизоляция или водная полоса и U = сверхлегкая взлетно-посадочная полоса. Я бы прокомментировал раньше, но мне нужно было создать репутацию, поэтому я сделал свой собственный ответ.
На мгновение, когда я читал это, я подумал, что вы процитировали суффикс, означающий, что на взлетно-посадочной полосе есть валуны. Мне потребовалось время, чтобы осознать свою ошибку, но это заставило меня придумать несколько действительно забавных аэропортов, прежде чем я это понял!
@Harper Я подозреваю, что они быстро поняли, что получить прибыль от этого конкретного проекта будет сложно. Кроме того, я полагаю, что в конце концов плата за посадку была довольно жесткой.

Суффикс «G» относится к взлетно-посадочной полосе планера.

В Информационном циркуляре используется следующая формулировка: № AC: 150/5200-35 Стр. 15 ИДЕНТИФИКАТОР ВПП

«Следующие суффиксы могут использоваться вместе с идентификационными номерами взлетно-посадочных полос, даже если взлетно-посадочная полоса не окрашена соответствующим образом: S = взлетно-посадочная полоса для взлетно-посадочной полосы, G = взлетно-посадочная полоса для планеров, W = гидроизоляция или водная дорожка и U = сверхлегкая взлетно-посадочная полоса».

Интересно, что взлетно-посадочная полоса 8G / 26G на самом деле представляет собой взлетно-посадочную полосу с двойным покрытием, часть которой покрыта твердым покрытием, а остальная часть покрыта травой.

Ниже приводится описание этой взлетно-посадочной полосы: Найдено здесь AirNav: KBDU.

Взлетно-посадочная полоса 8G/ 26G Размеры: 4100 x 20 футов / 1250 x 6 м
Покрытие: асфальт/дерн, в удовлетворительном состоянии
ВОСТОК 1100 ФУТОВ ТРАВА.
Градиент: W
Эксплуатационные ограничения: ВПП 08G/26G LNDG ЗОНА НЕОПРЕДЕЛЕНА.
ВПП 8G ВПП 26G
Широта: 40-02,378333N 40-02,378333N
Долгота: 105-14,001500W 105-13,122833W
Высота над уровнем моря: 5287,0 футов 5274,0 футов Уклон
: 0,3% вверх
Схема движения: слева направо
0 деревьев, 60 футов футов от взлетно-посадочной полосы, 126 футов влево от осевой линии, уклон 3: 1, чтобы пройти нет

Добро пожаловать на сайт Aviation.SE! Хороший ответ. Мы надеемся, что и дальше будем видеть вас, предоставляя больше из них!
Что означает буква G в идентификаторе взлетно-посадочной полосы?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v