Это вытекает из заданного здесь вопроса об инциденте, когда пассажир спросил экипаж о ненормальной ситуации во время полета.
Судя по ответам на вопрос, приоритетом летного экипажа является устранение чрезвычайной ситуации, и часть этого состоит в том, чтобы сохранять спокойствие и сотрудничество пассажиров, информируя их о деталях или, возможно, пропуская их в интересах соблюдения приличия.
Однако в случае потенциально фатальной аварии, когда смерть пассажира вероятна, несмотря на заинтересованность в сохранении спокойствия, несет ли экипаж профессиональную обязанность информировать пассажиров? Очевидно, что для этого есть моральные и этические мотивы, но они могут выходить за рамки сайта, и поэтому я спрашиваю, как решаются эти вопросы.
Под «профессиональной ответственностью» это могут быть законы соответствующей юрисдикции, правила и внутренние правила авиакомпании, общепринятая практика или правила, установленные авиационным органом.
Будет ли акт информирования пассажиров о том, что они могут умереть, считаться «профессиональным» или «обязанностью экипажа»? Нет.
А если поспорить, то наоборот: непрофессионально так себя вести обученному летному составу (будь то пилот или бортпроводник).
Недостатки этого действия очевидны. Паника моментально распространилась бы по салону. Многие люди начинают вести себя иррационально, когда считают, что смерть неминуема (эй, не все сильны психологически). Это потенциально может превратить спасительную ситуацию в смертельную .
В опасных сценариях любой, кто оказывает помощь, должен давать настойчивые инструкции . Мы не говорим людям, почему они это делают. Мы даем очень простые, но твердые указания типа « толкай! », « прыгай! ». Так поступают также пожарные и другие спасатели.
Говорить людям « а-а-а, я не думаю, что мы сможем это сделать » работает против цели обеспечить всем наилучшие шансы на выживание, что является профессиональной обязанностью любого члена экипажа пассажирского рейса.
С юридической точки зрения, насколько мне известно, не существует никаких правил, отраслевых практик или СОП авиакомпаний, которые обязывают информировать пассажиров о потенциально фатальном исходе их полета.
На самом деле сценариев, где это возможно, не так уж и много. Если это небольшая проблема, такая как высокая температура масла или неисправность гидравлического насоса, вы даже не заметите. Если это сваливание или потеря контроля, вы бы уже кричали. Если это разрыв в полете, вы потеряете сознание менее чем за 30 секунд. Если это пожар в салоне, вы увидите, как бортпроводники тушат его огнетушителями.
Это оставляет сценарии, когда самолет стабилен в воздухе, но может разбиться при посадке. Примеры могут включать неисправности шасси, неисправности закрылков (вызывающие очень высокую посадочную скорость) и полный отказ двигателя на большой высоте. Исторически сложилось так, что большинство таких инцидентов заканчиваются благополучно. Потратить время на обучение пассажиров аварийным процедурам (таким как подсчет количества рядов до различных выходов, инструктаж по открытию аварийной двери) будет более конструктивно, чем сказать: « От имени XXX Airlines с искренним сожалением сообщаем вам, что наша самолет потерпел катастрофическую аварию, и это могут быть последние мгновения вашей жизни ».
При этом предлагаю следующее:
Если вам сказали принять положение скобки, вы можете подумать, что, по мнению летного экипажа, вероятны серьезные травмы и/или смерть.
Many people would start behaving irrationally when they believe that death is imminent youtu.be/Z9QTMTlxnq0Если произойдет катастрофический отказ, например, в полете возможно разрушение крыла или конструкции и связи ... Я бы сказал: «Приготовьтесь и давайте помолимся». Ничего не говоря и зная, что смерть неизбежна, это также обманывает их последние мгновения, чтобы сказать или сделать то, что они хотят… хотя бы думать о своих близких!
Рон Бейер
абеленький
пользователь1997744
Рон Бейер
пруд
DJClayworth
васин1987