Я искал информацию о продаже бывших военных самолетов, чтобы владеть ими и летать, а именно Aero Vodochody L-39 Albatros, и поэтому из интереса просмотрел веб-сайт CAA для получения информации о лицензиях, обучении и общем владении. и т. д., а также термины лицензии EASA и не-EASA, я примерно понял их значение, но не уверен, какая лицензия мне понадобится и L-39.
Пока я спрашивал об этом, я был бы признателен, если бы кто-нибудь мог дать мне несколько общих советов и рекомендаций по владению бывшим военным реактивным учебно-тренировочным самолетом и видам курсов / обучения, которые мне нужно будет пройти, чтобы владеть им и летать на нем. Заранее спасибо.
Пожалуйста, отредактируйте, если я упустил что-то важное или что-то в этом роде.
Согласно CAP 632
6.1 Бывший военный самолет, зарегистрированный в Великобритании с «разрешением на полет», может пилотироваться как частными, так и профессиональными владельцами лицензий. Пилоты должны иметь действующую гражданскую лицензию с текущим гражданским классом или рейтингом типа, соответствующим бывшим военным типам, на которых летают, или, если рейтинг гражданского типа не существует, рейтинг типа самолета. Освобождение от необходимости иметь рейтинг типа. Любые вопросы, связанные с лицензией, следует направлять в CAA PLD.
...
- Любой самолет с газотурбинным двигателем. Чтобы летать на бывшем военном самолете с газотурбинным двигателем, пилот должен иметь освобождение от рейтинга типа самолета. См. параграф 6.7 для получения подробной информации о получении освобождения от рейтинга типа воздушного судна.
и так далее.
Бывшие военные самолеты не принадлежат EASA. Ссылка
пруд