Имеются ли в небольших самолетах разъемы для пассажирских наушников?

На задних сиденьях Cessna 172 есть разъемы для гарнитуры, я полагаю, что у 182 такие же.

Вы можете увидеть их на этой картинке:

_{Источник изображения}

Вы также можете найти их через плечо задних пассажиров — как видно на этом изображении (авторские права прилагаются)

Это связывает пассажиров на заднем сиденье с тем же домофоном, к которому вы привыкли от пассажира на переднем сиденье.

Это зависит от самолета и года выпуска. В целом ответ положительный. Большинство современных самолетов авиации общего назначения имеют разъемы для гарнитуры на всех пассажирских сиденьях. Самолеты Diamond имеют заглушки для всех разъемов для гарнитуры в задней части центральной консоли. У Cessna они есть на стенках самолета. Многие современные самолеты также будут продавать гарнитуры с активным шумоподавлением, входящие в комплект самолета, для всех пассажиров. Они обеспечивают активное шумоподавление для обеспечения тишины во время полета, интерком-связь для всех людей на борту самолета и предлагают развлекательные функции, такие как Bluetooth-соединение с мобильными устройствами и бортовое XM-радио.

Хотя это правда, что многие «современные» самолеты, предназначенные для АОН, имеют пассажирские разъемы связи, учитывая, что средний одномоторный самолет АОН 40 лет назад, бывают случаи, когда их можно снять или вывести из строя. Если предположить, что в рассматриваемом 182 действительно нет набора задних портов для пассажиров, им нужно будет использовать переносную переговорную коробку. Они позволяют общаться до 6 пассажиров (пилот плюс 5) и часто каким-то образом связаны с системой связи самолета.

Я работал в задней части нескольких PA-23, которые были «переоборудованы» (читай, полностью выпотрошена задняя часть сиденья пилота). Поскольку панели отделки были сняты, порты ушли вместе с ними. Вместо этого мы использовали домофон. Есть несколько коробок разной степени сложности. Некоторые, например, хорошо мультиплексируются с системой связи самолета, чтобы пилот мог звонить на вышку, одновременно изолируя пассажиров. Другие модели представляют собой просто совместимый с vox разветвитель сигнала.

Я не смог подтвердить это, но мне сказали, что сверхлегкие самолеты, которые вмещают двух пассажиров, и тренажеры для планеров часто используют блок связи и портативный трансивер, чтобы пилот/второй пилот/пассажир могли разговаривать и подключаться к наземной связи без необходимости. для любых установленных систем.