Левая и правая кнопки микрофона управляют обоими микрофонами гарнитуры?

Самолет, на котором я сегодня летел, имеет встроенную кнопку «нажми и говори» на каждом штурвале управления. Я сидел на правом сиденье, но моя гарнитура была подключена к разъемам на левой стороне кабины. Когда я нажал правую кнопку микрофона, вышка могла слышать несущую волну, но не передавать голос. Только когда я нажимал левую кнопку микрофона, они могли слышать мою передачу. Это нормально? Похоже, нажатие любой кнопки микрофона должно разрешить передачу с любой гарнитуры.

Спасибо за все эти ответы. Теперь они имеют для меня смысл, хотя я бы хотел, чтобы мне объяснили работу аудиофункций G1000, когда я только начинал осваивать их. Они могут быть погребены в руководстве по эксплуатации на несколько сотен страниц, но я увяз в нем уже после первых сотен страниц! Я обязательно сообщу любому из моих будущих студентов, что им нужно переключать вилки, когда они используют другой переключатель PTT!

Ответы (2)

Это ожидаемое поведение. Другой пилот может издать какой-нибудь звук или даже поговорить с кем-то еще. Вы не хотите, чтобы какой-либо шум мешал вашему собственному голосу во время передачи. Два микрофона, улавливающие ваш голос, также могут снизить качество звука из-за небольшой задержки между двумя точками.

Скорость звука на расстоянии нескольких футов вообще не будет иметь значения; вам просто не нужен шум от другого микрофона. Кроме того, если оба пилота попытаются включить и заговорить, лучше, чтобы один из них (первый) был услышан, а другой заблокирован, а не диспетчеры УВД или другие пилоты, слышащие искаженную кашу.
@StephenS: Я согласен с тем, что лишний шум является большей проблемой, чем голосовое эхо, но нет никаких сомнений в том, что многолучевая задержка от 3 до 6 мс (в зависимости от размера вашей кабины) заметна и ухудшает качество звука.

Это то, что должно произойти. Человек на правом сиденье может разговаривать с другим пассажиром, и вы не хотите, чтобы его разговор передавался в УВД.

На большинстве аудиопанелей также есть кнопка, позволяющая изолировать пилота или экипаж от остальных пассажиров. Я использую эту кнопку все время при взлете и посадке, чтобы пассажиры могли продолжать разговаривать друг с другом, а я не отвлекался и не пропускал важные пункты контрольного списка или радиовызовы.

Моя аудиопанель даже позволяет пилоту и второму пилоту разговаривать на разных частотах.

введите описание изображения здесь

Мы можем одновременно слушать и говорить по радио Com 1 или Com 2. Или пилот может быть на Com 1, а второй пилот на Com 2 и наоборот. На моем маленьком самолете это не слишком полезно, но может быть удобно.

Пилот может следить за рейсом и разговаривать с УВД для отслеживания полета, в то время как второй пилот разговаривает с летной службой и получает обновленную информацию о погоде или подает PIREP (отчет пилота о погоде). Или, если это занятая частота, второй пилот может слушать ATIS, не выискивая детали из-за болтовни на основной частоте.

Знание того, как это работает, может быть важным. У меня был сбой переключателя PTT в полете, и единственный способ связаться с УВД состоял в том, чтобы подключить гарнитуру к другому набору разъемов и использовать переключатель PTT на другом штурвале для связи.

Ваша аудиопанель не поддерживает отдельный микрофон, который любой пилот может взять и использовать в случае отказа гарнитуры? У моей Cessna 177B с внутренней связью PS Engineering (одна из серии 6000) есть это. Кроме того, я часто использую два канала связи, например, когда пилот-пассажир берет ATIS, пока я контролирую УВД при приближении к загруженному воздушному пространству, и я не хочу отключаться от частоты.
@CrossRoads На моей аудиопанели нет микрофонного входа, но он есть в самолете. Я, вероятно, должен проверить это как-нибудь, чтобы увидеть, как это работает. У меня также есть портативный компьютер, который я могу подключить к разъему для внешней антенны на приборной панели. И я звонил им по мобильному телефону, когда рации отказали. Так что, я думаю, я немного преувеличил, когда сказал, что единственный способ общаться — это использовать набор разъемов второго пилота.
У меня также есть разъем для портативного устройства, его подключение подключается к одной из антенн и отключает панель радио, чтобы портативное устройство не боролось с панелью радио.
Левая и правая кнопки микрофона управляют обоими микрофонами гарнитуры?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v