Несколько раз в день я вижу, как вертолеты скорой медицинской помощи взлетают и приземляются из больницы рядом с моим офисом. Как я понял из предыдущего вопроса, они, вероятно, летают по ПВП, ниже контролируемого воздушного пространства и , вероятно, без ADS-B .
Однако я предполагаю, что эти рейсы находятся на связи с местным УВД, и они, безусловно, объявляют о своем присутствии по местному контролируемому каналу (каналам). Существует ли определенный набор позывных или других индикаторов, которые используются этими рейсами, чтобы указать другим воздушным судам, что, хотя сам этот рейс не находится в какой-либо аварийной ситуации, он требует приоритетного обслуживания и что все остальные должны выйти из-под контроля? кстати как жизнь зависит от скорости именно этого полета?
Я спрашиваю конкретно для США/FAA, но мне было бы интересно узнать, есть ли различия в других странах мира.
Разнообразие позывных, используемых для медицинских полетов, описано в AIM 4-2-4 :
б. Полеты санитарной авиации.
Из-за того, что в системе УВД приоритет отдается полетам санитарной авиации, при использовании термина «МЕДИЦИНСКАЯ ЭВАКА» необходима крайняя осмотрительность. Он предназначен только для тех миссий неотложного медицинского характера и должен использоваться только на той части полета, которая требует оперативного обслуживания. По запросу пилота орган УВД предоставляет необходимое уведомление для ускорения наземного обслуживания пациентов и т. д.; однако по возможности эту информацию следует передавать заранее через системы связи, не относящиеся к УВД.
- Полеты гражданской санитарной авиации в случае неотложной медицинской помощи (первый вызов на место происшествия, перевозка пациентов, доноров органов, органов или других жизненно необходимых медицинских материалов) будут при необходимости ускорены УВД. Если необходимо оперативное обслуживание, включите в план полета слово «MEDEVAC» в соответствии с пунктами 5-1-8 и 5-1-9. В радиосвязи используйте позывной «MEDEVAC», за которым следуют регистрационные буквы/номера воздушных судов. ПРИМЕР – МЕДИЦИНСКАЯ ЭВАКУАЦИЯ Два Шесть Четыре Шесть.
- Аналогичные положения были сделаны для использования «AIR EVAC» и «HOSP» рейсами санитарной авиации, за исключением того, что эти рейсы будут получать приоритетное обслуживание только по специальному запросу.
- Рейсы авиаперевозчиков и аэротакси для оказания неотложной медицинской помощи также будут ускорены УВД при необходимости. Характер этих полетов неотложной медицинской помощи обычно касается перевозки жизненно необходимых медицинских материалов или жизненно важных органов. ОБЯЗАТЕЛЬНО, ЧТОБЫ КОМПАНИЯ/ПИЛОТ ОПРЕДЕЛИЛИ, ПО ПРИРОДЕ/СРОЧНОСТИ КОНКРЕТНОГО МЕДИЦИНСКОГО ГРУЗА, ТРЕБУЕТСЯ ли ПРИОРИТЕТНАЯ ПОМОЩЬ УВД. Пилоты должны включать слово «МЕДЕВАК» в план полета в соответствии с параграфами 5-1-8 и 5-1-9 и использовать позывной «МЕДЕВАК», за которым следует название компании и номер рейса для всех передач, когда требуется срочное обслуживание. обязательный. УВД важно знать о статусе «MEDEVAC», и ответственность за предоставление этой информации УВД лежит на пилоте. ПРИМЕР – МЕДИЦИНСКАЯ ЭВАКУАЦИЯ Delta Thirty-Seven .
Позывной США - "MEDEVAC". Раньше это было «LIFEGUARD», но оно было изменено в 2012 году в рамках перехода на планы полетов ICAO, что предполагает, что «MEDEVAC» может быть стандартом (хотя я не уверен, что это так).
В Бостоне, где я живу, медики используют собственные позывные, которые сами выбирают. Medflight использует общие названия «Med One», «Med Two», «Med Three». «Lifeflight», которым управляет Массачусетский университет, использует «Lifeflight» в качестве своего позывного. Северный Массачусетс находится под прикрытием Группы передового реагирования Дартмута Хичкока. Они используют «ДХАРТ».
Я немного не в своей тарелке, но когда я летал на санитарной авиации в Южной Луизиане, где движение вертолетов чрезвычайно интенсивно из-за нефтяных месторождений и использования в море, я использовал личный позывной «Спаситель 6» в качестве личного прозвища. Я был медсестрой и фельдшером. Известно, что позывными вертолетов были Aircare и Acadian Ambulance's AIRMED.
«Helimed» — наиболее распространенный позывной британских санитарных самолетов, например, Helimed 42.
Когда не было экстренного вызова или при возвращении на базу, они использовали сокращенный позывной, например, Hotel Mike 42.
Они также обычно работают в качестве специальных полетов по ПВП, что означает, что они могут летать с использованием инструментов и векторов УВД, если это необходимо, и они будут постоянно поддерживать связь с УВД, в основном для предотвращения движения (другие самолеты перемещаются, чтобы позволить машине скорой помощи пройти).
Фриман
хочу-бытьканадскимпилотом
СтивенС