Инструменты для снятия/установки регулировочных шайб без снятия распределительного вала

Итак, вот что я нашел:

Вот хорошее видео, показывающее, как использовать вышеупомянутый тип инструмента .

Я только что нашел эту процедуру на форуме Mazda 626 и предполагаю , что она будет применима к любому двигателю с такой настройкой кулачка и подъемника:

Регулировать зазоры клапанов можно при установленном распредвале. Не очень просто, но выполнимо для опытного мастера:

Инструменты:

Проверьте зазор клапана

- Гаечный ключ с головкой на 10 мм и головкой для свечи зажигания на 16 мм.

-герметик РТВ

-В зависимости от состояния: прокладка клапанной крышки

Отрегулировать зазор клапана

-2 большие (шириной 10 мм) отвертки; как можно дольше

-1 средняя (наконечник 6 мм) отвертка тоже не короткая

-очень маленькая отвертка

-магнитный карандаш/штанга

Процедура:

-Измерьте зазор клапана (например, Haynes очень хорошо объясняет это, или см. это: http://www.mazda626.net/index.php?s=&s...t&p=229085 )

- Если один или несколько зазоров клапанов выходят за допустимые пределы, снимите регулировочную шайбу, используя следующую процедуру:

*Для максимального зазора кулачок над регулировочной шайбой должен быть направлен вверх.

* Нажмите на толкатель до упора с помощью первой большой отвертки.

* Вставьте кончик второй большой отвертки между толкателем и распределительным валом, чтобы заблокировать толкатель в опущенном положении.

* Удалите первую большую отвертку

* С помощью крошечной отвертки ослабьте прокладку толкателя (между прокладкой и толкателем есть всасывание масла), затем вытащите ее дальше с помощью магнитного карандаша/стержня.

*Вы не можете полностью удалить прокладку, потому что вторая большая отвертка блокирует путь

*Теперь средней отверткой нажмите на толкатель с другой стороны.

* Удалите вторую большую отвертку, которая находилась между распредвалом и толкателем.

* Теперь полностью удалите прокладку с помощью магнитного карандаша/стержня.

* Рассчитайте размер новых прокладок и купите правильный размер в дилерском центре (вероятно, единственное место, где его можно получить)

* Снова нажмите на толкатель с обратной стороны с помощью средней отвертки.

* Вставьте новую прокладку клапана и вставьте ее в толкатель как можно глубже (возможно, на 80-90%).

*Теперь удалите среднюю отвертку и полностью вдавите прокладку.

- Сделайте это для каждого клапана, который выходит за пределы допуска.

-Поставь клапанную крышку на место и готово!

Процедура будет занозой в заднице в первый раз. Мне потребовалось 30 минут, прежде чем я сам узнал об этой процедуре и смог удалить прокладку. Следующие шайбы снять было гораздо проще!

Поскольку вставить прокладку намного проще, чем снять, вам не нужно слишком бояться удаления прокладки, если вы не сможете вставить ее обратно....