Устранение вибраций, вызванных заменой пружин?

Я медленно восстанавливаю Jeep Cherokee Sport 2000 года с пробегом 97 тысяч миль, чтобы использовать его в качестве зимнего / легкого тягача.

У меня был небольшой прогиб в винтовых пружинах и листовых рессорах, и амортизаторы были сняты. Так что у меня в гараже все заменили. Я купил рессоры HD Coil/Leaf на сайте Quadratec.com, так как слышал о них хорошие отзывы.

Я езжу несколько недель, и я, кажется, чувствую некоторые вибрации:

  1. На холостых очень легкая вибрация
  2. Задний ход — кажется, что вибрации исходят спереди.
  3. В движении, между 35-40MPH
  4. вибраций вроде меньше в режиме 4х4.

Заменили опору трансмиссии, так как она была снята. Улучшенный №1.

Парень в главном гараже также проверил мои карданные шарниры и карданные валы, сказал, что они в порядке. Он также сказал, что это может быть вибрация, потому что мои пружины добавили небольшую подъемную силу (и, судя по Интернету, пружины, которые я получил, могут обеспечить подъем на 1–1,5 дюйма по сравнению со штатными).

Еще одно решение, которое я читал, - это получить прокладку раздаточной коробки и сбросить ее на 1 дюйм. Мой парень из Transmission сказал, что «он не знает, как это сделать», но это кажется довольно простым после просмотра видео на YouTube.

Поможет ли мне сброс TC и / или замена опор двигателя, или я должен искать в другом месте?

Зависит ли частота вибрации от скорости автомобиля?
Это только при движении задним ходом (любая скорость или стоянка) и на скорости 35-40 миль в час.
У этих автомобилей механическая или автоматическая коробка передач?
автоматическая коробка передач
Проверяли ли вы балансировку колес/шин после установки пружин? Возможно, мастерская сместила колесный груз в процессе их снятия/снятия с автомобиля.
@ Paulster2 Он вибрирует, когда останавливается задним ходом, как вы думаете, это похоже на неисправность коробки передач? Может стоит проверить трансмиссионную жидкость?
Уровень транс жидкости в норме. Вибрация очень незначительная только в парке. Хорошая идея с шинами, могу проверить.
@HandyHowie - Спасибо, я пропустил это в комментариях. Мне интересно, какое крепление трансмиссии было установлено ... если это крепление из полимера, возможно, оно просто передает вибрацию через крепление. Я не думаю, что трансмиссия виновата . Однако новый материал, возможно, усугубил уже существующую проблему.

Ответы (2)

При умеренном подъеме, который вы описали (от 1 до 1,5 дюймов), вам не нужно бросать раздаточную коробку.

Сбрасывание раздаточной коробки производится для выпрямления углов на переднем и заднем приводных валах. В вашем случае учитывайте длину приводных валов и величину подъема. Я не знаю размеров XJ, но учтите длину карданного вала, на угол лишь незначительно влияет подъем на 1 дюйм.

Задний приводной вал немного короче, поэтому изменение угла более выражено и более чувствительно к вибрациям трансмиссии, но все же этого недостаточно, чтобы вызвать вибрацию трансмиссии. Таким образом, вибрация, связанная с положением раздаточной коробки, сначала будет проявляться сзади.

Ваш механик проверил карданные шарниры на карданном валу, но проверял ли он состояние центрирующего шарика на двойном кардане? Он проверял, нет ли люфта в шлицевом соединении переднего ведущего вала (заднее шлипсование связано с вилкой в ​​раздаточной коробке, так что вряд ли оттуда).

Я не эксперт по джипам, но могу с уверенностью сказать вам, что если вы испытываете вибрацию в парке, ничто в вашей трансмиссии или подвеске не является причиной указанной вибрации (в неподвижном состоянии), за исключением двигателя и вращающихся частей трансмиссии. Я подозреваю, что двигатель пропускает что-то вроде зажигания или подачи топлива.

Устранение вибраций, вызванных заменой пружин?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v