У меня Хонда Одиссей 2005 года с пробегом 201000км. На скорости выше 60 миль в час появляется сильная вибрация от передних колес. Усиливается при разгоне и сразу же сглаживается при отпускании педали газа. Я поставил новую резину около 5000 км назад. Это ежедневный водитель моей жены, поэтому я не уверен, когда проблема началась.
Я вернулся в шинный центр, где купил шины, чтобы отбалансировать их. Они проверили и отбалансировали их, но сказали, что они едва заметны и не настолько заметны. Они осмотрели детали подвески и опоры двигателя и ничего не нашли. Я пошел к очень надежному механику и попросил его проверить это. Он был сбит с толку после того, как провел там три дня и не нашел ничего существенного. Он проверил колесные проставки и обнаружил, что позади них есть некоторые наросты, и исправил это. Он обнаружил, что передние шины стали немного некруглыми. Он переставил передние шины на задние, что помогло некоторым из-за того, что передние колеса стали некруглыми, но не решило проблему. Он также проверил все опоры двигателя, ведущие мосты и все детали подвески.
Я думаю, что это могут быть плохие стойки. Они оригинальные и должны быть изношены к настоящему времени. Я думаю, что при ускорении кручение посылает вибрации на дорогу через шины, и без правильно работающих стоек эти вибрации не гасятся и заставляют колеса поглощать энергию, что приводит к подпрыгиванию шин. Затем, как только я отпускаю газ, кручение прекращается, и подпрыгивание шины прекращается. Как только я снова нажимаю на педаль газа, вибрации начинаются снова, и чем дольше я держу нажатой педаль газа, тем сильнее становится тряска, но она снова прекращается, как только я отпускаю педаль газа. Я не механик, но имею большой опыт работы с собственными автомобилями.
Поэтому мне интересно, возможно ли то, о чем я думаю, или что еще может быть, что мы еще не проверили?
Думаю проблема может быть в гидротрансформаторе в трансмиссии. Согласно этой статье в News Class Actions, у одной женщины была аналогичная проблема с их Odyssey 2005 года, и они подали коллективный иск против Honda из-за этой проблемы. Был Бюллетень технического обслуживания (TSB), который был выпущен для 2007, 2008 и некоторых Odyssey 2009 года (но не 2005 года). То, что Honda сказала делать в этих случаях, было обновлением программного обеспечения. Я полагаю, что вы испытываете ту же проблему, что и другой владелец Odyssey 2005 года. Возможно, у вас просто изношен гидротрансформатор. Основная причина, по которой я предлагаю это, заключается в том, что проблема исчезает, когда вы убираете ногу с педали газа.. Если бы это была проблема с шинами или подвеской, она оставалась бы там, даже когда вы отпускаете педаль газа. Это будет зависеть от скорости, а не от газа. Если он пытается перейти в режим блокировки и не может (что может произойти только на высоких скоростях), возможно, у гидротрансформатора проблемы с вибрацией.
Я бы посоветовал вам отвезти свой автомобиль в хороший магазин трансмиссий и попросить их диагностировать проблему.
Если вы не чувствуете вибрации рулевого колеса, маловероятно, что проблема связана с балансировкой или развал-схождением колес.
Описанные симптомы ужасно похожи на то, что я недавно испытал на своем Touareg после двухнедельного посещения дилерского центра; Я мог чувствовать сильные вибрации в диапазоне скоростей (и в обратном направлении) только при частичном открытии дроссельной заслонки. Проблема отсутствовала, когда моя нога была отпущена от педали или при высоких нагрузках (полный газ).
Проблема исчезла после нескольких энергичных поездок на полном газу, что говорит мне о том, что виновата частично забитая топливная форсунка. Возможно, стоит проверить, все ли цилиндры получают воздух, топливо и искру, как ожидалось, если проблема не связана с колесом.
У меня такая же проблема. Это на Accord Ex-L V6 2012 года, пробег 83 389 миль. Вибрация от 60 до примерно 80-85 миль в час, прекращается при сбросе газа. Не происходит при торможении, легком или сильном.
Пришел сегодня в метро Honda of Montclair. Сначала мне сказали разбалансированную шину и неравномерный износ шин. Мой ответ был: вы поставили новые шины и перепроверили? Они сказали мне нет, поэтому я сказал им: «Ну, чего мы ждем?
Поставили новую резину и диски аккорда 2017 года и проблема осталась. Итак, через час мне сказали, что обе оси неисправны и нуждаются в замене. 1400 долларов на ремонт, на который распространяется моя машина с расширенной гарантией (Honda Care).
Моя вибрация оказалась от рулевого управления. Я заменил рулевые тяги. Я использовал неоригинальные запчасти, а не запчасти Honda. Есть так много сообщений об этой вибрации, что я чувствую, что виноваты инженеры Honda.
Это случилось с моей Honda Odyssey 2006 года с пробегом 146 тысяч миль. Тряска по трассе на скорости и только на разгоне. Сразу сглаживается при снятии ноги с педали или движении на той же скорости. Проверил ВСЕ. Шины, сход-развал, переставили шины, поставили новые шины, ось, полуоси, опоры двигателя (были сломаны - заменили все 4). Все равно не исправил. Наконец-то нашелся механик, который действительно потратил время, чтобы разобраться с тряской. К сожалению, это была передача. Ремонт стоил так дорого, что эффективнее было заплатить за новую коробку передач. Теперь работает нормально.
Звучит странно, но моя Honda Odyssey должна быть с той же маркой шин, что и машина. Я поставил на свою другую резину, но мне пришлось купить оригинал, чтобы решить проблему. Кроме того, если у вас есть дрожь в трансмиссии, зайдите на Amazon и купите тюбик защиты от дрожи примерно за шесть долларов, больше никаких проблем.
У меня был минивэн Chrysler, и у меня была такая же проблема, это была ось. Это было вне баланса. Я заменил его, и проблема исчезла. Удачи
Дэвид Уинслоу
Все еще сидит здесь
пользователь31267