Как электронные системы блокируются и подключаются в электронном отсеке?

В самолете отсек электроники содержит несколько систем, например, для A320:

фото, соответствующее приведенной выше схеме
A320, фото B-2230, источник: JetPhotos

Как заблокировано электронное оборудование (кажется два подвижных винта) и как подключены провода? Детали будут оценены: стандарты, диаграммы, изображения...

На этой странице компании (не аффилированной), по-видимому, представлены более качественные изображения различных лотков и креплений: avionicshardwareandmounts.com
И каталог продукции этой компании, кажется, содержит некоторые иллюстрации механизмов прижима: arconic.com/fastening_systems_and_rings/aerospace/catalog/pdf/…
@selectstriker2: Очень хорошие находки, это больше, чем то, что я искал.
@selectstriker2 Я думаю, вы должны добавить это к своему ответу, он довольно хорошо его завершает.

Ответы (1)

LRU прикреплены к лоткам, в которых находятся электрические разъемы и кабели за ними: источниквведите описание изображения здесь

Прижимные механизмы различаются по конструкции, но, как правило, они прикрепляют LRU к лотку спереди, а задняя часть, вероятно, удерживается электрическими разъемами сзади.

LRU вставляются в лотки и электрически соединяются сзади. В нижней передней части LRU есть небольшие крючки. Прижим представляет собой винтовой хомут в нижней передней части лотка, который поднимается и привинчивается к крючку. Кроме того, лотки поддерживают принудительное воздушное охлаждение LRU. Воздух нагнетается через LRU (пластик на дне лотков на рисунке представляет собой ограничитель потока). Все это указано в характеристике ARINC 600.
Как электронные системы блокируются и подключаются в электронном отсеке?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v