Как изменить фюзеляж, чтобы увеличить полезную нагрузку?

У вас действительно есть только два варианта; растянуться или набухнуть.

У Q400 уже есть «комбинированная» конфигурация с 50 сиденьями вперед и грузовым отсеком, занимающим заднюю треть салона, поэтому, если вы хотите просто добавить еще пару заглушек, одну (меньшую заглушку) перед крыльями и одну на корме, чтобы получить 74 места плюс большой грузовой отсек, вы можете сделать это и просто изменить конструктивные требования, чтобы справиться с еще более длинным летающим карандашом. У вас может быть грузовой отсек на корме и пассажирская кабина впереди с соответствующими требованиями к весу и балансировке и ограничениями для загрузки пассажиров и груза, как и в любой другой разделенной комбинированной компоновке.

Что касается самого Q400, его конфигурация уже находится на крайнем пределе того, что вы можете сделать с растяжками фюзеляжа при таком диаметре трубы в 4 поперечника, начиная с 36 мест в оригинале. Из-за этого самолет страдает от проблем с хвостовым зазором из-за ограничений на то, насколько стойки шасси могут быть выдвинуты для учета длинного хвоста (посадка с неполными закрылками - есть пара промежуточных положений закрылков - имеет высокий риск ударов хвостом и положение по тангажу необходимо очень тщательно контролировать при посадке).

Я думаю, что вы получите лучший самолет, если пойдете с «волной» и увеличите диаметр трубы настолько, чтобы получить 5 поперек салона (около 2 футов), с 2 с левой стороны и 3 с правой стороны. В 5-местной кабине на 74 человека потребуется только 15 рядов, а остальные останутся свободными для груза, и эта дополнительная ширина плюс укороченная пассажирская зона могут даже позволить вам немного укоротить фюзеляж, оставив некоторый потенциал растяжимости в вашей первоначальной конструкции ( вы даже можете получить бонусные баллы за это).