Как космический корабль SpaceX сможет разместить своих 100 пассажиров от воздействия микрогравитации?

Согласно этой статье в Википедии , Starship потребуется в среднем 115 дней (3,8 месяца), чтобы добраться до Марса, и максимум 150 дней (4,9 месяца).

со средним временем полета на Марс примерно 115 дней (для девяти синодических периодов между 2020 и 2037 годами).

И согласно этой статье НАСА , астронавт за один месяц пребывания на орбите теряет столько же костной массы, сколько пожилая женщина за год. Кроме того, несколько месяцев в космосе приводят к повышенному риску переломов костей при нагрузке на их тела. И наверняка колонисты на Марсе будут выполнять много физической работы.

Хотя у здоровых астронавтов не развился остеопороз во время их пребывания на космической станции в течение четырех-шести месяцев, задокументированные уровни потери костной массы все еще были достаточными, чтобы вызвать обеспокоенность по поводу повышенного риска переломов, когда скелеты астронавтов подвергаются прикладным нагрузкам с работа, подъем или падение.

После возвращения космонавтов с МКС у них кружится голова и их тошнит. Таким образом, пассажиры Starship будут чувствовать себя так же, возвращаясь в среду с 1/3 гравитации Земли после 4-месячного путешествия в условиях микрогравитации. Это отрывок из этой статьи .

Даже после десяти-четырнадцатидневного полета в космос возвращение впечатляет. Ваша система равновесия перевернута с ног на голову, и вы чувствуете сильное головокружение. Когда вы встаете в первый раз, вы чувствуете себя примерно в пять раз тяжелее, чем вы ожидаете. Все это может вызывать беспокойство, и тошнота не является чем-то необычным.

Конечно, они возвращаются на Землю, где гравитация сильнее, чем на Марсе, но побочные эффекты, тем не менее, те же.

Даже при физических нагрузках микрогравитация вызывает множество проблем со здоровьем, а тот факт, что на борту находятся 100 человек , вызывает еще большую озабоченность.

Итак, мой вопрос: как SpaceX защитит своих пассажиров от вредного воздействия микрогравитации?

Примечание: я не ожидаю правильного ответа с профессиональными цитатами, достаточно любого источника, где Илон Маск или команда SpaceX поднимают эту тему.

На самом деле есть только два ответа: вращение или перебор и достаточно длительный период после приземления для адаптации. Два звездолета, соединенные хвостом к хвосту, — один из способов решить эту проблему.
Почему бы не потренироваться? Этим занимаются экипажи МКС.
хвост к хвосту превращает потолок в пол @ChrisB.Behrens.
Ага. Но эту конфигурацию уже собираются настроить для дозаправки на орбите. Вам придется спроектировать кабину так, чтобы она работала именно так и была переконфигурируемой, но многие инженерные проблемы уже будут решены.
@OrganicMarble Даже при физических нагрузках воздействие микрогравитации все еще очень вредно.
Как количество людей делает это более или менее важным?
@ user2705196 Чем больше людей, тем больше у них проблем со здоровьем.
Насколько я понимаю, 100 пассажиров предназначены для межконтинентального баллистического полета, и что в миссиях на Марс большая часть этого пространства будет занята припасами, средствами жизнеобеспечения и т. д., поэтому будет меньше 100 пассажиров.
Авторитетный ответ от SpaceX, возможно, придется подождать, пока основная пресса не заставит их сделать это. Вопрос висит годами. (И даже тогда перед запуском ответ изменится шесть раз.)
@CamilleGoudeseune Это безумие, как быстро SpaceX вносит такие большие изменения за такой короткий период времени.
В целом почти нет информации о размещении людей на борту звездолета, поскольку SpaceX очень сдержанно отвечает на такие вопросы. Лично я не думаю, что Starship когда-либо сможет перевозить 100 человек на какое-либо значительное расстояние, это число было предоставлено только для того, чтобы люди почувствовали, насколько он велик. Кроме того, SpaceX действительно хочет, чтобы ее рассматривали как поставщика услуг по запуску, а не как космическую программу. Они не заинтересованы в создании среды обитания, выращивании пищи или занятиях наукой. Они просто хотят сделать цену достаточно дешевой, чтобы такие вещи могли происходить.
Много рвотных мешков.

Ответы (3)

Как Starship… приспособится к микрогравитации?

На сегодняшний день не будет.

Создание немикрогравитации путем вращения вокруг своей длинной оси нецелесообразно, поскольку радиус корабля составляет всего 15 футов.

Другие сделали подробные расчеты для вращения вокруг других осей. Это то, что помогает SpaceX культивировать свою репутацию сумасшедшей, но работающей компании, но SpaceX не эксплуатировала ее.

В пресс-китах SpaceX такие темы, как упражнения, плотность костей и микрогравитация, упоминаются только в контексте экспериментов на МКС, которую Dragon посещает для пополнения запасов. То есть они знают о проблеме, но пока ничего не объявляют. Ни слова о том, как уместить дюжину NordicTracks в три кубических фута.

Они могут ничего не объявлять, пока не наймут кого-то в этой области. Ни одно из сотен предложений работы SpaceX не затрагивает эту тему. Ближе всего к ним подходят инженер по радиационным эффектам (упс, воздействие на авионику, а не на людей) и техник по охране окружающей среды и технике безопасности (упс, соответствие OSHA для рабочих площадок, а не в полете).


Но вот что нужно, из литературы.

Во избежание потери костной массы его обитателям потребуется механическая ударная нагрузка во время физических упражнений. В этой статье Acta Astronautica 1998 года сообщается:

... Применяя внешнюю импульсную нагрузку в течение короткого периода времени каждый день, которая предназначена для имитации переходного процесса удара пяткой, к нижней конечности космонавта во время длительного космического полета (5 месяцев), это исследование проверяет гипотезу о том, что костные клетки могут быть активированы соответствующим внешним механическим стимулом для поддержания костной массы в течение длительных периодов невесомости.

... Во время миссии EUROMIR95 космонавт использовал это устройство в течение короткого периода времени ежедневно [только на одном каблуке]. ... Минеральная плотность костей сохранялась [на этой пятке], в то время как на [другой пятке] она снижалась до 7%.

Для поддержания мышц достаточно упражнений .

Мы пока не знаем, как избежать головокружения и тошноты при выходе из невесомости.

Частичный ответ: по словам Гаррета Эрина Рейзмана , профессора астронавтики и бывшего разработчика пилотируемых космических полетов SpaceX, текущее состояние знаний таково, что вы можете почти полностью избавиться от потери костной массы с помощью правильных упражнений.

Ключом к этому является то, что потеря костной массы в основном связана с недостатком стимуляции, а не с недостатком физических упражнений как таковых. Таким образом, современное состояние заключается в выполнении упражнений с высокой интенсивностью и низким уровнем повторения. Затем потеря костной массы очень низкая, даже в условиях микрогравитации.

Он сказал это почти буквально в какой-то момент во время связанного с ним космического шоу. Извините, у меня нет под рукой точного времени.

Также бывший космонавт шаттла.
Стоит отметить, что потеря костной массы — это только один (важный) фактор длительной микрогравитации. Мы можем ожидать, что астронавты будут испытывать значительные трудности с проприоцепцией от головы до туловища после полета, подобно тому, что мы видим здесь: youtu.be/LIgMXGAGTgM . Время реакклиматизации, вероятно, недели.

Spacex не знает, что собирается это сделать. На самом деле это задерживает посадку экипажа на Марс для НАСА и скоро будет для Spacex».

Источник: Самые нерешенные вопросы о планах SpaceX по колонизации Марса.

`

Мне пришлось поставить вам минус, потому что вашему источнику уже почти 5 лет, что делает его совершенно неприменимым, а ваша точка зрения неточна и спекулятивна. У НАСА нет графика или планов каких-либо посадок на Марс, потому что у него пока нет систем запуска или межпланетных кораблей, способных доставлять людей на поверхность и обратно. Ответом на потерю плотности костной ткани являются упражнения, которые, как было доказано, хорошо работают на МКС.