Как они будут смягчать влияние микрогравитации в BFR при пилотируемом полете на Марс?

Очень любопытно узнать об этом, поскольку, насколько мне известно, BFR не будет использовать центробежную силу для имитации гравитации.

Я думаю, что в целом стратегия смягчения последствий поездки состоит в том, чтобы сделать ее как можно короче, около трех месяцев. Если вы будете поддерживать себя в приличной форме с помощью машин сопротивления на борту корабля, я думаю, вы сможете справиться с .38g.

Ответы (1)

  1. Совершайте поездки, перевозящие людей, как можно короче.
  2. Частые физические упражнения с отягощениями, как на МКС.
  3. Нарастите дополнительную мышечную массу и силу перед отъездом, чтобы компенсировать потери во время поездки.

Возможно, планировщики миссий также рассмотрят идею немного изменить BFS во время транспортировки. Но я еще не видел никаких сообщений об этом.

ИМО, вполне вероятно, что среда с низкой гравитацией на Марсе также окажет неблагоприятное воздействие на здоровье человека в долгосрочной перспективе, если не будет целенаправленных усилий по противодействию этому.

Вращение на компактном космическом корабле, таком как BFS, не создаст значительной гравитации без сильно вызывающих тошноту эффектов внутреннего уха.
Для вращения вокруг длинной оси БФС да. Однако вращение вокруг короткой оси (конец за концом) также может быть вариантом. Я не знаю, поможет ли это достаточно на достаточно низких скоростях, чтобы избежать проблем с внутренним ухом, чтобы стоить связанных с этим инженерных головных болей.
BFR достаточно велик для работы кольцевой дорожки в стиле Skylab: бега по кругу относительно внутреннего корпуса достаточно, чтобы создать некоторую личную гравитацию вращения - достаточно, чтобы фактически бежать против стены без ограничений, и, возможно, достаточно, чтобы помочь смягчить некоторые из эффекты микрогравитации.
Как они будут смягчать влияние микрогравитации в BFR при пилотируемом полете на Марс?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v