Идея такова: запустить четыре пассажира с (но пустыми) BFS и пятый (версия для развертывания спутника), который несет центральную ступицу, оснащенную раскручивающимися двигателями. Затем маневрируйте четырьмя другими кораблями, чтобы пристыковаться спиной к центральному узлу. Разбейте на них теперь пустые топливные баки и перепрофилируйте их как место для хранения, а затем раскрутите всю сборку.
Таким образом, можно было бы построить крестообразную вращающуюся среду обитания для космической станции, мотоцикла или электрического космического корабля, используя структуру и жизнеобеспечение существующей (надеюсь, к тому времени) конструкции.
Вопросы:
Может ли BFS годами выдерживать обратную (растяжение, а не сжатие) структурную нагрузку?
Будет ли это проще или дешевле, чем просто запуск и сборка специальной (возможно, надувной) среды обитания с помощью спиновой гравитации с BFR? (Проблема в том, что многоразовые компоненты космического корабля (тепловые экраны, двигатели, бортовая электроника) четырех перепрофилированных кораблей будут потрачены впустую.)
Очевидная оговорка: BFS не совсем реален прямо сейчас, и то, что общественность знает о нем, еще менее ограничено, чем то, что было завершено в дизайне. Думаю, я хочу сказать, что некоторые из этих слов могут показаться глупыми, но я утверждаю, что это не моя вина.
Первый вопрос:
Основываясь на том, что мы знаем о ITS из видео на нем , BFS будет вертикально интегрирована в BFR, поднимая его за нос с помощью крана. Так что да, BFS, по-видимому, может выдерживать натяжение при силе тяжести в 1 единицу. (Тот же кран есть в видео BFS , поэтому я не увидел никаких указаний на то, что планы вертикальной интеграции изменились).
Я даже пойду еще дальше и скажу, что мне неизвестны какие-либо эмпирические правила, которые указывали бы на обратное для аэрокосмических конструкций. Металлические конструкции в целом хорошо себя чувствуют как при растяжении, так и при сжатии; Я думаю, что композиты больше зависят от конкретной укладки. Даже если конструкция работает не так хорошо, я ожидаю, что нагрузки G возрастут до 3 или более осевых G, поэтому 1 или меньше G при растяжении не кажутся неразумными.
Если это не так, вы уже делаете нетривиальные модификации корабля, поэтому в вашем сценарии нет причин полагать, что вы не можете каким-то образом укрепить конструкцию.
Второй вопрос:
По сути, все, что мы знаем о BFS, это то, что он разработан как многоразовый космический корабль. Среди прочего, SpaceX стремится использовать их вместо авиалайнеров. Вы говорите о том, чтобы пожертвовать активом, приносящим доход.
Я не думаю, что мы можем разумно полагать, что будет и BFS, как это предусмотрено SpaceX, и что будет дешевле отключить его и оставить в космосе, вместо того, чтобы развертывать тот же объем и системы поддержки, что и груз.
Обобщая, я не знаю о каких-либо мокрых мастерских, предназначенных для чего-то, что уже предназначалось для повторного использования. Все, о чем я когда-либо слышал, были попытками переработать баки/ступени, которые в противном случае были бы потрачены впустую.
СФ.
б. Лоренц
Органический мрамор
СФ.
Драгонгик
б. Лоренц