Как масса влияет на скольжение?

Я экспериментировал, катя цилиндр по трубе, и заметил, что с увеличением его массы время, необходимое для достижения дна, уменьшается. Однако масса не зависит от затраченного времени. Цилиндр сбрасывается с вершины рампы через стартовые ворота.

Таким образом, должен быть эффект скольжения вместе с кинетической энергией вращения цилиндра, чтобы изменить количество времени. Следовательно, как в этой ситуации изменение центра масс влияет на его склонность к скольжению?

Пожалуйста, не могли бы вы объяснить, как вы «увеличиваете массу» цилиндра? Мне нужно больше узнать о вашем эксперименте. Я только предполагаю, что вы сделали - истинное объяснение может быть другим. Не могли бы вы приложить схему или хотя бы описание. Как скатить цилиндр по трубе?
Привет! Я обновил детали вопроса и добавил изображение. Я изменяю массу, добавляя пластилин в центр цилиндра линейно. Скатывая трубку вниз, вы просто сбрасываете ее с верхней части линейки, чтобы она прошла через световые ворота. @sammygerbil
Извините, еще вопрос: Какова цель (цель) эксперимента?
Просто пытаюсь найти взаимосвязь, почему, когда я увеличиваю массу цилиндра и катю его по трубе, количество времени, необходимое для достижения дна, уменьшается. @sammygerbil

Ответы (2)

Есть математические способы показать все это, но важно иметь интуицию, прежде чем начинать расчеты. Вот моя интуитивная картина:

Кинетическая энергия вращающегося цилиндра имеет две составляющие:

  1. Кинетическая энергия его движения по плоскости.

  2. Кинетическая энергия его вращения вокруг собственной оси.

Единственным источником кинетической энергии является потеря потенциальной энергии из-за того, что самолет находится ниже, чем в начале. Таким образом, в данной точке плоскости полная кинетическая энергия постоянна .

Таким образом, 1 , кинетическая энергия движения по плоскости, зависит от 2 , кинетической энергии вращения. Чем больше кинетическая энергия вращения, тем меньше кинетическая энергия движения и, следовательно, тем медленнее скорость цилиндра по плоскости.

  • Если бы вся масса цилиндра находилась точно в его центре, его кинетическая энергия вращения была бы равна нулю, а значит, его кинетическая энергия движения вдоль плоскости была бы максимальной, как и его скорость.

  • Если бы цилиндр располагал всей своей массой на периферии, его кинетическая энергия вращения была бы намного выше, а значит, его кинетическая энергия движения по плоскости была бы намного ниже, а значит, и его скорость.

Вот почему скорость зависит от распределения массы в цилиндре.

Спасибо за обновление, WJ47.

Склон синей трубы выглядит очень крутым. И линейка/трубка, и белый цилиндр (держатель целлоленты) выглядят довольно гладкими, поэтому я думаю, что будет небольшое трение, что приведет к смешению качения и скольжения. Очень трудно предсказать, сколько каждого из них. Имхо, это довольно "грязный" эксперимент, который трудно увязать с теорией.

Еще одна трудность — сроки. Кажется, вы синхронизируете цилиндр между двумя точками, в которых он имеет неизвестную скорость. Вы можете рассчитать среднюю скорость от старта до финиша, но это не скажет вам об ускорении.

Я рекомендую вам сменить экспериментальную установку и повторить эксперимент. Позвольте белому цилиндру скатиться по деревянному склону, который гораздо менее крутой (и не такой гладкий) - не более 30 . (Убедитесь, что он катится, а не скользит.) Это увеличит время спуска, поэтому результаты должны быть более точными. Я также взвешивал белый цилиндр перед каждым запуском.
Убедитесь, что шпаклевка равномерно распределена по отверстию - таким образом вы сможете рассчитать момент инерции и использовать следующую теорию. Начинайте отсчет времени, как только цилиндр начинает двигаться — тогда можно считать, что начальная скорость равна нулю.

Теория

Если цилиндр катится по склону без скольжения/проскальзывания, то потери энергии на трение нет. Начальное PE + KE = конечное PE + KE. Предполагая, что он начинается из состояния покоя и падает через вертикальную высоту час затем

1 2 М в 2 + 1 2 я ю 2 "=" М г час
где М масса, в - конечная скорость центра масс СМ, ю "=" в р - конечная угловая скорость, р - внешний радиус цилиндра, а я "=" к М р 2 это его момент инерции. к - переменная, связанная с распределением массы в цилиндре. Подставляя их в формулу и переставляя, мы получаем
( 1 + к ) в 2 "=" 2 г час

Используя кинематические уравнения для постоянного ускорения, расстояние л , время т и конечная скорость в вниз по плоскости связаны

л "=" а в е р а г е в е л о с я т у × т я м е "=" 1 2 ( ты + в ) т "=" 1 2 в т
Это работает, потому что я предполагаю начальную скорость ты "=" 0 . Подставляя в приведенное выше уравнение и переставляя, мы получаем
т 2 "=" 2 ( 1 + к ) л 2 г час

Вы должны получить прямую линию, если вы рисуете т 2 против к . Единственная оставшаяся трудность состоит в том, чтобы вычислить значение к каждый раз, когда вы добавляете массу к цилиндру.

Предположим, что держатель клейкой ленты имеет массу м 1 и внешний и внутренний радиусы р и р 1 . Предположим, вы добавляете массу, фиксируя кольцо из пластилина массы м 2 внутри держателя, оставив центральное отверстие радиусом р 2 .

Момент инерции (MI) относительно центра держателя равен я 1 "=" 1 2 м 1 ( р 2 + р 2 ) , а для добавленного пластилина есть я 2 "=" 1 2 м 2 ( р 1 2 + р 2 2 ) . МИ в целом

я "=" я 1 + я 2 "=" 1 2 ( м 1 р 2 + м 1 р 1 2 + м 2 р 1 2 + м 2 р 2 2 ) "=" 1 2 ( мю 1 + р 1 2 + мю 2 р 2 2 ) М р 2
так что
к "=" 1 2 ( мю 1 + р 1 2 + мю 2 р 2 2 )
где мю 1 "=" м 1 М , мю 2 "=" м 2 М , р 1 "=" р 1 р , р 2 "=" р 2 р и М "=" м 1 + м 2 .

Вам нужно будет повторно взвесить массу М держателя и пластилина каждый раз, когда вы добавляете больше, также заново измеряйте внутренний радиус р 2 , и пересчитать к используя приведенные выше формулы.

Потому что мю 1 и р 1 не изменить, вы могли бы вместо этого вычислить п "=" мю 2 р 2 2 и сюжет т 2 против п чтобы получить прямую линию. п "=" 0 когда держатель для виолончели пуст.

Почему распределение массы влияет на время, необходимое для скатывания самолета?
Еще одним улучшением является придание шероховатости внешней поверхности держателя целлоленты наждачной бумагой или наждачной бумагой, чтобы улучшить сцепление с наклоном и избежать скольжения. Возможно также сделать внутреннюю поверхность держателя шероховатой, чтобы улучшить захват пластилина.