Как NAT связаны с European Airways?

Североатлантические пути соединяют Северную Европу с Северной Америкой. Для входа/выхода из NAT через Северную Америку используются Североамериканские маршруты ( NAR ).

введите описание изображения здесь

Вопросы : А как насчет европейской стороны? Каковы правила входа / выхода из NAT ? Какими воздушными путями необходимо летать? Можно ли где-нибудь найти официальную информацию, написанную?

Примечание . В идеале я хотел бы найти список маршрутов (прямых?), который предлагает пару путевых точек, связывающих общую систему NAT и европейскую систему авиалиний. В прошлом использовалась Североатлантическая европейская схема маршрутизации ( NERS ), но в настоящее время от нее отказались.

@mins вопрос не дублируется, так как мой вопрос требует информации о части воздушного пространства, соединяющей NAT и европейские авиалинии. Я не прошу информацию о NAT, где ее скачать.

Ответы (1)

В Европе нет эквивалента Североатлантическим маршрутам, вы просто направляетесь напрямую из пункта в пункт. Это маршрут рейса в среду, 18 января 2017 г. (DAL4).

KJFK
MERIT HFD PUT WITCH ALLEX N263A JOOPY NATS RESNO NATS NETKI NIBOG REMSI UL603 SOGPO UT149 OTSOP T149 LIPMI T150 ROLIS
EDDF

Вы видите, что маршрут заканчивается NAT S в NETKI NIBOG REMSI , которые являются прямыми, пока рейс не соединяется с верхними дыхательными путями UL603 в REMSI .

Вот маршрутизация в SkyVector .

А вот скриншот с полета FlightAware .

Полет FlightAware DAL4 (Источник изображения: FlightAware)

Почему-то SkyVector не любит NIBOG.
Спасибо за ответ. Flying directs — это то, чего я ожидал. Однако я считаю, что должен быть список прямых маршрутов, который предлагает пару путевых точек, связывающих общую систему NAT и европейскую систему авиалиний, нет?
Рейсы на европейской стороне проверяются через CFMU для маршрутизации и управления слотами, но, по сути, у вас не будет списка, а просто нужно пройти маршрут через CFMU. Если CFMU не возражает из-за ограничений, вы можете подать заявку. НАСКОЛЬКО МНЕ ИЗВЕСТНО.
Что такое CFMU и AFAIK? Я также предполагаю, что только определенные путевые точки с европейской стороны могут быть выбраны для прямого доступа к NAT. В противном случае любая путевая точка была бы приемлемой, нет?
CFMU и AFAIK --> A s Far A s I K сейчас
Я также предполагаю, что только определенные путевые точки с европейской стороны могут быть выбраны для прямого доступа к NAT. В противном случае любая путевая точка была бы приемлемой, нет?
Как NAT связаны с European Airways?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 8v