Как носить велосипед step-through/mixte

Как можно эффективно возить велосипед со сквозной/смешанной рамой? -- Для сравнения, любой велосипед с ромбовидной рамой легко носить на плече , независимо от веса (ладно, таскать родстер весом 25+ кг не совсем приятно). , но это можно сделать): я пробовал носить "настоящую" сквозную рамку (но никогда микст) и, похоже, как бы я ни держал эту штуку, я чувствую себя идиотом и выматываюсь только после пара минут.

В Интернете я не смог найти много фактической информации о том , как это сделать, несмотря на множество дискуссий о том, что ромбовидные оправы намного легче носить с собой . На прекрасном велосипеде! , тем не менее, есть объяснение того, как делать это для разных моделей велотренажеров , но если девушка, изображенная в этом посте, не является чемпионкой по становой тяге , я не понимаю, как можно удерживать эти байки очень долго.

Некоторые мысли (никогда этого не делал), перевернутые с ног на голову и шолудер. Если вы регулярно носите с собой, особенно длинные, имейте плечевой ремень, который можно закрепить на раме, чтобы взять вес на плечо.
Верхняя картинка в вашей ссылке - это то, как я бы это сделал, по крайней мере, для умеренных расстояний. С электронным велосипедом все сложнее и сложнее, у него вообще нет верхней трубы, а задняя часть тяжелая, но он все еще работает.
@mattnz +1 (FWIW) за ремешок - только не забудьте снять его перед поездкой на случай, если он зацепится. Думаю, для этого можно использовать длинный тросовый замок.

Ответы (2)

Найдите центр масс вашего велосипеда, который обычно находится чуть выше каретки + нижняя труба.

Есть две стратегии переноски велосипеда, при условии, что велосипед не имеет каких-либо тяжелых аксессуаров, таких как багажник + сумка, которые в противном случае изменили бы центр масс велосипеда:

  • квартира/внизу: одной рукой пройдитесь по верхней трубе, возьмитесь за нижнюю трубу так, чтобы велосипед естественно наклонился вперед. Сиденье должно лежать на вашем плече. Ваше плечо несет большую часть веса велосипеда.

  • наверху: переверните велосипед, одна рука на нижней трубе (или нижних перьях для очень узкой лестницы), при этом (задняя часть) сиденья опирается на плечо. Опять же, ваше плечо должно нести большую часть веса велосипеда.

Нижний этаж/Квартира

Спускаясь вниз/Квартира

Наверху: как предложил Кригги, носить его с левой стороны (стороной, противоположной телу) было бы чище (хотя мои штаны обычно черные, а на велосипеде есть защита цепи, так что у меня нет проблем). Хочу отметить, что если вы выберете этот вариант, будьте осторожны, чтобы не испачкать рукав. Держать подседельную трубу немного неудобно, вы можете попробовать подержать рукоятку и посмотреть, подходит ли она вашему стилю. Вы также можете использовать другую руку, удерживая нижние перья, чтобы направлять/стабилизировать велосипед.

Поднимаюсь наверх

Твой выстрел наверху - на скольких рубашках ты испачкал масло из-за того, что сделал это таким образом? Несите его с левой стороны, которая чище.
Ах, у меня на велосипеде есть защита цепи, поэтому я предпочитаю носить его доминирующей рукой. Люди могут импровизировать, например, держать велосипед левой рукой.
Я не хотел переходить из рук в руки, просто водительская сторона грязнее левой. Если бы на вашем велосипеде не было защиты цепи, вы могли бы просто развернуть желчь так, чтобы переднее колесо двигалось первым, а затем вы стояли бы слева от велосипеда. сторона.
Теперь я вижу, что вы настаиваете на (как я это называю) плоском/нижнем стиле. Так как вам нужно поставить свой велосипед под углом к ​​наклону лестницы, есть две проблемы: 1) трудно позволить сиденью лежать на вашем плече, 2) вилка / руль естественным образом вращается в обратном направлении, поэтому вам нужно дополнительная рука для удержания руля; слишком много возиться, я думаю
Если это позволяет геометрия, это было бы неплохо, но, как вы говорите, это в основном в основании кофров.
Я считаю, что подняться без проблем, одна рука на педали / рукоятке, другая рука на цепи. Переносить немного сложно: одна рука за сиденьем, плечо перед сиденьем, одна рука на нижней/верхней трубе/руле, чтобы направить переднюю часть вниз.

У меня кривое плечо, поэтому я не могу положить на него большой вес. Но наша офисная комната для велосипедов находится на первом этаже (втором этаже), и туда можно подняться по лестнице.

Итак, я встаю слева, не со стороны привода, где она чище, кладу руку на верхнюю трубу и хватаюсь за подседельную трубу между нижним кронштейном и клеткой для напитков подседельной трубы. Когда я стою, нос седла оказывается над моим правым плечом, а подседельный штырь упирается в заднюю часть моего плеча.

Я использую левую руку на левом выступе руля, поэтому легко поворачивать руль, чтобы объезжать углы на лестничной клетке.

Кроме того, велосипед хорошо сбалансирован, поэтому нет большой нагрузки на перед/зад.

Раньше я делал это и с 30-килограммовым электровелосипедом, так что вес не имеет большого значения. Дорожные шипы на плитке скользкие, поэтому я всегда разуваюсь и ношу их в левой руке. Все идет за одну поездку, если я еще не привез трейлер - это вторая поездка.

Хочешь фото?

Фотографии были бы потрясающими: мне трудно представить это.
У вас должна быть достаточно хорошая сила сцепления, чтобы сделать это с электронным велосипедом. Как там был баланс? Потому что те, с которыми я знаком, довольно тяжелые.
@chrish, все было в порядке - мои батареи находились внутри треугольника основной рамы, в самодельной стойке, в которой использовались крепления для бутылок и одна стойка к стойке сиденья. Аккумуляторы в той штуке были около 12 кг, байк 17 кг, мотор еще 1,5 кг. Я до сих пор катаюсь на велосипеде, но без веса это намного веселее.
Хорошо, это более легкий двигатель, чем (двигатель с задней ступицей), к которому я привык, и лучшее расположение аккумулятора для подъема. Хотя в некоторых коммерческих электровелосипедах аккумулятор можно было снять и носить в другой руке.