Как определяются размерные классы самолетов?

Почему я вижу, что некоторые большие самолеты, такие как 747, классифицируются как категории 5 или 6 с размерами ворот, в зависимости от публикации. Почему одни сайты считают самолет одним размером, а другие утверждают обратное? Есть ли полное руководство или оно относится к стране/аэропорту?

Я не могу привести конкретные примеры, однако я помню, что читал, что A380 был классифицирован как 5, а затем читал, что A380 был классифицирован как 6.
Возможно ли, что изменение категории, которое вы помните, произошло от чего-то раннего в разработке А380 к более позднему, и размах крыла изменился в этот период времени? (Я должен признать, что изменение размаха крыльев с <65 м до 80 м маловероятно, но я полагаю, что это возможно.)

Ответы (1)

Я полагаю, что вы говорите о классификации Aircraft Design Group , которая основана на размахе крыла самолета и высоте хвостового оперения. Эти классификации также могут определять, какие рулежные дорожки может использовать определенная модель самолета.

  • Группа I: Размах крыльев – менее 49 футов (15 м)
  • Группа II: Размах крыльев — от 49 футов (15 м) до 79 футов (24 м).
  • Группа III: Размах крыльев — от 79 футов (24 м) до 118 футов (36 м).
  • Группа IV: Размах крыльев — от 118 футов (36 м) до 171 фута (52 м).
  • Группа V: Размах крыльев — от 171 фута (52 м) до 214 футов (65 м)
  • Группа VI: Размах крыльев — от 214 футов (65 м) до 262 футов (80 м).

PDF для списка классификаций Boeing Airplane Group

Как определяются размерные классы самолетов?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v