Можно ли уйти на второй круг в аэропорту Луклы?

В этом аэропорту кажется, что взлетно-посадочная полоса заканчивается стеной, за которой следуют горы . Таким образом, пилоты физически не могут вылететь за пределы взлетно-посадочной полосы, и если они решат прервать посадку, маневр ухода на второй круг, по-видимому, будет включать в себя очень крутой поворот, чтобы избежать столкновения с горой, если только он не будет выполнен очень быстро во время захода на посадку. Возможен ли уход на второй круг, а в какой момент он становится невозможным для данного аэропорта?

Ответы (4)

Нет, это почти невозможно.

Единственная взлетно-посадочная полоса (24.06) аэропорта Лукла имеет длину всего 1500 футов. В этой статье перечислены некоторые интересные факты:

Топография местности делает уход на второй круг невозможным. На юге взлетно-посадочная полоса представляет собой конец наклонного обрыва высотой около 2000 футов. Эта скала огорожена в качестве меры предосторожности. В северной части взлетно-посадочной полосы находится огромный горный рельеф. Он не оставляет права на ошибку.

Пилот упоминает то же самое здесь :

«Поскольку нет возможности снова объехать, мы должны рассчитать многие вещи, такие как скорость воздуха, попутный ветер, туман. Если вы не сделаете надлежащие расчеты или надлежащие упражнения, то это (авария) произойдет».

Самолеты приземляются на взлетно-посадочной полосе 06 (заголовок 060 или ENE) и взлетают с взлетно-посадочной полосы 24 (заголовок 240 или WSW). На этом снимке показана скала на севере:

Аэропорт Лукла с воздуха

В этом аэропорту было несколько аварий .

Пожалуйста, будьте более конкретными. Вы про какой самолет спрашиваете? Вертолет? Что такое уход на второй круг (т. е. пилот может принять решение свернуть и уйти в другое место. На каком расстоянии вы считаете это уходом на второй круг, а не просто уходом на второй круг?) Чтобы получить хороший ответ на интересный вопрос, вы нужно немного больше конкретики.
@SkipMiller Похоже, OP знаком с большинством разъяснений, которые вы просите. В основном в этом аэропорту приземляются самолеты. Если говорить об уходе на второй круг и отклонении , я чувствую, что это уже не по теме в этой ветке. Спасибо.
Согласен с @farhan - вопрос явно касается ухода на второй круг (т.е. прерванной посадки при заходе на посадку), а не отклонения.
Это не совсем правильно - на Лукле можно уйти на второй круг. Я видел, как это делается. Тем не менее, к тому времени, когда вы понимаете, что вам нужно уйти на второй круг, часто бывает слишком поздно, сложный момент находится прямо перед порогом (там много сдвига), и ваши возможности в этот момент очень ограничены.
@sp1 Я сказал то же самое. Вы только что переформулировали мою предпосылку и проголосовали против.
В вашем ответе даже не упоминается уход на второй круг.

Привет, ребята, несколько дней назад выдра-близнец совершила прерванную посадку, совершила "круг" в аэропорту и направилась обратно в Катманду. Такое происшествие произошло впервые, хотя в прошлом было много аварий.

Вот ссылка на видео.

Страшный ход! Возвращение в Катманду для смены нижнего белья.
Я был бы рад принять такую ​​задержку рейса. Ой!!

Если вы выполните поиск на YouTube, вы найдете несколько видео об уходе на второй круг в этом аэропорту, поэтому я думаю, что уход на второй круг встречается чаще, чем указывают некоторые из респондентов выше.

Это скорее комментарий, чем ответ. Как только вы наберете достаточно репутации, вы сможете комментировать любой пост.
Я не согласен с комментариями. Это очень хороший ответ, даже если он короткий и не очень хорошо задокументирован.

Вы не можете обойти Луклу, но если вы очень постараетесь, то, если повезет, вы сможете повернуть назад. Но это не будет выглядеть как обычный обход. Причина этого в том, что Лукла находится прямо перед огромной горой, и вам не хватит скорости, чтобы подняться достаточно быстро.

Я не вижу, что приносит этот ответ, чего еще нет в других ответах.
Можно ли уйти на второй круг в аэропорту Луклы?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v