Как открутить сломанную гайку?

Первое, что я хотел бы установить, это выяснить, можно ли снять ступицу с автомобиля с прикрепленным колесом. Я столкнулся с подобным сценарием несколько лет назад, работая над автомобилем с запирающими колесными проушинами и без ключа. Мне удалось снять колпак ступицы, пылезащитный кожух и большой замковый болт, что позволило мне положить колесо и ступицу в сборе на верстак. Это также может означать, что вы можете высверлить шпильку колеса сзади, что может быть проще.

В противном случае я бы заказал «комплект для снятия стопорных колесных гаек», который, по сути, представляет собой набор головок с обратной резьбой, поэтому, когда вы поворачиваете его в направлении, необходимом для откручивания гайки, он затягивается на гайке до тех пор, пока он заедает, и в этот момент гайка начинает отвинчиваться.

Другой вариант, который можно попробовать, - это найти жертвенное глубокое или полуглубокое гнездо, которое подходит для гайки с натягом, а затем приварить через центр гнезда к гайке с выступом. Затем вы можете отключить его в обычном режиме.

Возможно, стоит позвонить в местный автомагазин. Да, вы не можете отвезти его к ним, но некоторые могут быть рады приехать к вам с набором инструментов или забрать его в свой магазин на эвакуаторе или прицепе.

Удачи, это ужасный рассол.

В случае тугих гаек нагрейте гайку горелкой, затем уберите пламя и немедленно нанесите WD-40 или любое другое проникающее масло на нагретую резьбу болта. Быстрый переход с сильно нагретого масла на холодное заставит гайку втягиваться и расширяться, позволяя маслу проникать глубже в резьбу, создавая скользкую поверхность. Вы можете сделать это несколько раз. Просто убедитесь, что при зажигании рядом нет ничего легковоспламеняющегося. Сделав это пару раз, используйте прерыватель, чтобы вытащить его.

Если это не удается, я бы использовал угловую шлифовальную машину, чтобы вырезать канавку в гайке, и использовал ударную биту с плоской головкой, чтобы вытащить ее.

Удачи!

Снять орех в этом случае можно, от доступа к нему зависит то, как вы будете его атаковать. Если гайка торчит, вы можете использовать гаечный ключ, чтобы сломать ее, или взять большую пару плоскогубцев, затянув эту чертову штуку как можно сильнее.

Если у вас нет плоскогубцев или гайковерта, я бы попробовал использовать вращающийся инструмент и металлический отрезной диск, чтобы вырезать глубокую канавку на верхней части гайки, а затем использовать большую толстую плоскую отвертку. Будьте осторожны, чтобы не порезать сплав при этом, и защитите сплав от искр с помощью скотча.

Наконец, вы также можете купить специальные инструменты с головками, которые накручиваются.

Прежде чем что-либо делать, обильно побрызгайте гайку и область вокруг нее проникающей жидкостью, например WD40. Сделайте это несколько раз и дайте ему час, чтобы впитаться. Творит чудеса.

Ну, единственное, что я могу предложить, это высверлить его острым сверлом, но для этого потребуется сверло-направляющая, чтобы колесо не повредилось (уже...)

Возьмите гнездо, которое не жалко испортить, и приварите его к гайке. Затем используйте трубку на конце торцевого ключа в качестве рычага. Несмотря на то, что эта проушина уже испорчена, используйте торцевой гаечный ключ приличного качества, иначе эта штука может сломаться под действием силы (я делал это пару раз). Если у вас нет доступа к сварочному аппарату, вы можете попробовать JB Weld (его продают во многих местах). Однако используйте JB Weld как «последнее средство», потому что, если он не держит гнездо, на самой гайке могут остаться остатки, что еще больше усложнит ситуацию.

Просто знайте, что в результате этого вы, вероятно, потеряете болт (шпильку колеса). В этом нет ничего страшного: если больше ничего не повреждено, его можно заменить без особого труда.

Безопасный способ сделать это — надеть все шины как можно лучше, как можно больше проушин и вызвать буксир в магазин . Пусть проделывают трюк с раструбной сваркой . Также, пожалуйста, забейте яйцами дома ваших соседей.

Я купил машину с блокировкой колес. В основном ушки странной формы со специальными гнездами для их удаления. Конечно предыдущий владелец потерял разблокировку разъемов.

На 1 колесо надел гнездо и ударил кувалдой. Розетка раскололась. Я попробовал еще раз с более толстыми сокетами. Это сработало... в конце концов.

Остальные 3 я взял шлифовальную машинку и вырезал плоские края на 2 сторонах гайки, пока не смог надеть на нее ключ хорошего размера (я хочу сказать 11/16). Это казалось самым простым, остальные 3 замка были сняты примерно через 20 минут.

Приобретите режущий диск, который подходит к двигателю дрели, чтобы вы могли резать почти вровень с диском. Отрежьте и гайку, и выступ. Затем вы можете загнать остальные четыре выступа/гайки в место, которое может заменить отрезанный выступ.

Сложность заключается в том, что если он застрял достаточно сильно, чтобы не оторваться раньше, различные обычные методы удаления застрявшего болта могут не дать достаточного сцепления. Кроме того, похоже, что все детали согнуты настолько, что, возможно, касаются обода втулки...

Но, если другие методы не сработают, за исключением того, что вы снимете все это с помощью шлифовальной машины, а затем высверлите оставшуюся часть резьбы и замените шпильку, вы, возможно, сможете расколоть гайку. Возьмите вращающийся инструмент типа дремель и осторожно надрежьте гайку с обеих сторон, но не настолько глубоко, чтобы повредить резьбу, затем воткните большое холодное долото (стамеска для резки металла) в паз и сделайте пару хороших ударов по нему. большой молоток. Если повезет, вы сможете сломать гайку пополам, не слишком повредив шпильку.

В противном случае высверлить, высверлить, заменить шпильку. Если у вас есть инструменты и хорошие руки, это займет не более трех часов. Наденьте немного тефлоновой ленты на резьбу, когда будете снова надевать гайки, чтобы в следующий раз они не ржавели на месте, так как у ваших гаек нет колпачков.

Я собираюсь попробовать кольцевой пилой отрезать достаточную часть внешней части гайки, чтобы сломать ее (надеюсь), используя кольцевую пилу, достаточно маленькую, чтобы пройти через отверстие в ободе. В общем, обрываю нитки. Если это не сработает, я просверлю отверстие в ободе достаточно большим, чтобы гайка прошла. 4 из 5 все еще есть достаточно хорошо для меня. ;)

Поджечь. Расплавьте выступ до шлака и снимите колесо. Замените шпильку самостоятельно или поезжайте к механику с проушинами 4/5, и пусть они это сделают.