Как развивалась технология ветрового стекла?

Я был бы очень признателен, если бы кто-нибудь мог объяснить различия и сходства между окнами кабины Boeing 747-400 и Douglas DC-3.

Я просто пытаюсь понять, как развивалась бы технология, какие аспекты остались бы и что изменилось бы. Буквально просто краткое сравнение - ничего технического.

Я не смог найти информацию, относящуюся к этим двум моделям. Я нашел основную информацию об иллюминаторе кабины, но я не уверен, применима ли она и к Douglas DC-3.

Какое-то экстремальное сравнение, нет? Это как разница между лобовым стеклом броневика и VW Beetle.
Я просто пытаюсь понять, как развивалась бы технология, какие аспекты остались бы и что изменилось бы. Буквально просто краткое сравнение - ничего технического.

Ответы (1)

Два самых больших различия связаны с их очень разными крейсерскими скоростями: 747 на 500 узлов и DC3 на 180 узлов. Боинг 747 также находится под давлением, а DC3 — нет.

Боинг 747 изогнут для аэродинамики. введите описание изображения здесьЭто также намного сильнее. Окна кабины PPGвведите описание изображения здесь

Ветровое стекло DC3 более слабое и плоское. Существует две основные версии DC3: одна с широкой плоской панелью, а другая с разделением на две части, хотя и без попыток улучшения воздушного потока. Кажется, можно открыть меньшую панель разделенной версии. Он также, по-видимому, протекал, как решето.введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь

После того, как производство DC3 было прекращено, было обязательно проведение испытаний на защиту от столкновений с птицами.

Раздел 25.775 требует, чтобы ветровые стекла и их несущая конструкция выдерживали без пробития удар четырехфунтовой птицей с VC (расчетная крейсерская скорость) на уровне моря. Это правило действует и остается неизменным с тех пор, как в 1965 году была введена часть 25.

Вы, несомненно, слышали о курином ружье НАСА, устройстве со сжатым воздухом для выполнения этого теста. Использовав его британцами в поезде, он нанес невероятные повреждения кабине испытуемого и даже прошел через заднюю стенку в пассажирский салон. На вопрос НАСА о причине НАСА ответило: «Разморозьте курицу».)

Куриное ружье из Разрушителей мифов